Depois de ameaçar ampliar as importações de aço, a Volkswagen cedeu às pressões das siderúrgicas e negociou um reajuste de preços, em índices não revelados. O resultado o consumidor vai perceber a partir de hoje, quando as tabelas de preços de carros nacionais começarem a chegar às revendas com reajustes de até 2%. Os modelos importados ficarão 5% mais caros por conta de alterações no cálculo dos impostos.
Fiat e Ford também já haviam anunciado aumentos nos preços dos seus modelos de 1,5% e 2%, respectivamente. Nenhuma delas quis comentar as bases do acordo com as siderúrgicas e alegam ainda repasse de outros custos, como tarifas públicas. A GM pode anunciar novas tabelas hoje.
Ontem, o presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), José Carlos Pinheiro Neto, admitiu que as montadoras ‘‘perderam a guerra do aço’’. Segundo ele, os estoques da matéria-prima estavam terminando. As siderúrgicas pediam em maio de 12% a 14% de reajuste. O impacto do aumento pode atrapalhar os planos de ampliação de vendas neste mês, disse Pinheiro Neto. Antes mesmo do reajuste, os descontos já estavam em 7%, em média, ante 6,6% em maio. Dos modelos Volkswagen, só o Gol Special, que custa R$ 15.516,00, não teve reajuste. Para os demais, o aumento varia de 1,8% a 2%.

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