Curitiba - A Audi/Volkswagen deverá parar de produzir o modelo Audi A3 na fábrica de São José dos Pinhais, Região Metropolitana de Curitiba, até 2005. A intenção da empresa é manter apenas a produção dos modelos Golf, enquanto houver contratos de exportação e do Fox, modelo popular lançado recentemente no mercado.
A informação veiculada pela imprensa nacional não foi confirmada pela Audi do Brasil. A assessoria de imprensa está aguardando uma posição oficial da matriz alemã para informar corretamente ao mercado. A suspensão da fabricação do Audi A3, no entanto, foi confirmada pelo diretor-executivo comercial da Audi Senna, responsável pela comercialização dos veículos Audi no Brasil, Ubirajara Guimarães, em entrevista ao jornal ''O Estado de São Paulo''.
Se a informação for concretizada não vai surpreender os metalúrgicos que trabalham na fábrica de São José dos Pinhais. De acordo com o representante da comissão de fábrica do Sindicato dos Metalúrgicos da Grande Curitiba, Oswaldo Ferreira Duarte, a produção caiu a menos da metade do que era produzido até 2002. Naquela época eram montados 60 veículos por dia e hoje a média de produção é de 25 veículos por dia. ''Tem dia que não é produzido um veículo Audi'', salientou.
Duarte vai além das previsões feitas pelos executivos. Com o avanço da produção do Fox é possível que a produção do Audi A3 seja suspensa no final deste ano, antecipando em um ano o que já é consenso. Isso porque a partir do segundo semestre deve entrar em operação o terceiro turno de trabalho para fabricação do Fox. Se as vendas deslancharem como espera a empresa, a tendência será concentrar a estrutura industrial na fabricação do carro popular que tem demanda e não do Audi, cuja demanda reduziu bastante no mercado.
A fábrica da Audi/Volkswagen começou a operar em São José dos Pinhais em 1999 exclusivamente para fabricação dos veículos Audi A3 e do Golf, veículos destinados a consumidores de elite em função do custo dos modelos. O modelo básico do Golf custa acima de R$ 30 mil e do Audi, acima de 45 mil. Com a queda na renda dos brasileiros, a empresa teve que se adaptar ao mercado e começou a montar a Saveiro em 2002 e o Fox em 2003.
Segundo levantamento da Audi, em 2003 foram vendidos 8,8 mil veículos Audi no Brasil, sendo 7.603 unidades do modelo A3 fabricado no Paraná. O restante corresponde aos modelos importados do carro. A assessoria da Audi confirmou que a Volkswagen já iniciou a produção do modelo de duas portas na Alemanha, já que o modelo cinco portas é fabricado apenas do Brasil. A previsão é produzir também esse modelo a partir do próximo ano, para exportá-lo ao Brasil.
BMW - A BMW do Brasil vendeu no ano passado 1.125 veículos no atacado, 22% a menos do que em 2002. No varejo, foram comercializados 1.148 veículos da marca, com queda de 27% sobre o ano anterior. O presidente da BMW do Brasil, André Muller Carioba, estima para 2004 um volume semelhante de vendas. Os negócios foram prejudicados pela crise econômica brasileira e pela valorização do euro frente ao real.
Segundo ele, mesmo assim, a BMW é uma das líderes de automóveis de luxo no Brasil. O carro mais barato da marca custa cerca de R$ 140 mil. No País, os veículos mais vendidos são os da série 3.

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