Brasília - O presidente da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), José Carlos Pereira, afirmou ontem que a partir de segunda ou terça-feira vai exigir da Varig repasse à estatal, até o horário a hora do vôo, do valor cobrado dos passageiros referentes à taxa de embarque. Caso não seja recolhido o valor das taxas referentes ao vôo, em torno de R$ 800 ou R$ 900 por vôo, a Infraero impedirá o avião de decolar.
''O que está havendo é apropriação indébita de recursos e, por dever de ofício, não posso mais permitir que esta apropriação continue em cima de empresa estatal'', declarou o brigadeiro. Ele disse ainda que já encaminhou carta comunicando sua decisão à Varig e ao Ministério Público.
Segundo o brigadeiro, há mais de um mês a Varig está se apropriando indevidamente da taxa que os passageiros pagam à Infraero por intermédio da companhia aérea, e que deveria ser imediatamente transferida para a estatal. Já são mais de R$ 30 milhões dos quais a Varig se apropriou neste período em todo o País, informou Pereira.
De acordo com o presidente da Infraero, o governo e a estatal, em particular, ''têm feito tudo o que é possível e tudo que pôde para ajudar a Varig''. Ele lembrou que a Infraero não tem cobrado as taxas de pousos e decolagens dos aeroportos, que representam de R$ 450 mil a R$ 600 mil por dia. As dívidas da Varig com a Infraero pelo não pagamento das taxas de uso de aeroportos já somam mais de R$ 350 milhões, fora as que estão renegociadas.
Negociação - Integrantes do Trabalhadores do Grupo Varig (TGV) se reuniram ontem com advogados e consultores financeiros para definir uma posição sobre o depósito de US$ 75 milhões para a Varig, uma das condições do edital do leilão da companhia. Pelas regras do leilão, assim que a proposta vencedora for homologada o vencedor deve depositar a quantia em até 72 horas.
O TGV foi o único grupo que apresentou oferta pela companhia, de R$ 1,010 bilhão, dia 8. No entanto, até o início da noite de ontem a origem do dinheiro não havia sido anunciada, nem mesmo para a Justiça. O TGV negocia com cinco investidores.

mockup