São Paulo A linha de montagem da Volkswagen em Puebla, no México, encerrou ontem, exatamente às 9h05 horário local (12h05 em Brasília) a produção do último exemplar da série Última Edición'', que marca a despedida do Fusca. Trata-se da unidade nº 21.529.464 de um dos carros mais populares da história da indústria, fabricado em mais de 20 países durante quase 70 anos. A Volkswagen informou que vai atender a um pequeno grupo de colecionadores brasileiros com a importação de apenas 15 unidades da última edição, composta por 3 mil veículos.
O carro, exclusivamente na cor bege lunar, será comercializado pelo sistema de venda direta pela Internet, no site da Volkswagen (www.volkswagen.com.br). Cada unidade vai custar US$ 13,5 mil (incluindo os impostos), ou R$ 38 mil no câmbio de hoje. Segundo a empresa, os veículos estarão disponíveis para importação daqui a dois meses.
O último Fusca produzido no mundo, na cor Azul Aquarius, foi saudado com flores e música típica do México pelos trabalhadores da fábrica de Puebla. O modelo, chamado de Sedan no México, seguirá para a Alemanha, onde será incorporado ao Museu da Volkswagen. O carro foi criado por Ferdinand Porsche nos anos 30 e lançado comercialmente em 1945. Seu principal substituto no México será o brasileiro Gol, criado pela Volks em 1980 e que se beneficia do acordo automotivo entre Brasil e México, com isenção da taxa de importação.

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