Curitiba A Tritec, fábrica de motores com sede em Campo Largo, na Região Metropolitana de Curitiba, tem até 2007 para direcionar sua produção para novos clientes. A empresa, que surgiu de uma fusão da BMW e Chrysler, vinha atendendo quase que exclusivamente a BMW. Cerca de 80% da produção correspondem à fabricação de motores do Mini, o carro compacto da BMW, montado em Oxford, na Inglaterra.
Mas esse contrato está ameaçado de rompimento, desde que a BMW firmou uma joint-venture com a montadora francesa Peugeot Citroen, que vai fabricar os motores para o Mini. Como a Tritec tem contrato com a BMW até 2007, até lá a empresa espera encontrar alternativas. Entre elas, pode até continuar produzindo os motores para o Mini, caso o carro continue com o sucesso de vendas nos Estados Unidos e Europa.
Daqui para frente, a empresa terá que se expor no mercado para sustentar ou ampliar o faturamento. A empresa acredita que ainda tem muito tempo para se reorganizar. As especulações dão conta que a Tritec vai tentar fabricar geradores e até equipamentos para barcos. A empresa acredita que vai equilibrar as vendas, direcionando parte dos motores para a Daimler-Chrysler. Atualmente 20% das vendas de motores são direcionadas para os carros Neon e PT-Cruizer, da Daimler-Chrysler.
Ao contrário das especulações pessimistas, a Tritec de Campo Largo elevou a produção esse mês para 800 motores. Até o mês passado, fabricava 700 motores mês. Com isso, a fábrica está operando com 430 trabalhadores, em dois turnos. A previsão para este ano é de fabricar 170 mil motores. No ano passado, a Tritec faturou US$ 132 milhões. (Com agências)

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