Curitiba - Sistema ferroviário, burocracia nos portos, sucateamento da malha rodoviária. São alguns dos problemas que impedem o crescimento das exportações paranaenses. O diagnóstico foi feito pelo economista Luiz Antônio Fayet, durante o Simpósio Estadual sobre Logística de Transportes, organizado por oito organizações de setores produtivos do Estado.
O primeiro grande limitador das exportações, segundo o economista, é a forma como foi feita a concessão ferroviária no Estado. ‘‘As concessões melhoraram o sistema operacional, mas não trouxeram investimentos’’, disse. Ele ressaltou que o sistema de concessões não levou em consideração as necessidades de crescimento da economia paranaense.
O segundo problema é a burocracia no Porto de Paranaguá. ‘‘Dentro do porto estão diversas autoridades federais, que estabelecem um horário de trabalho incompatível com as necessidades portuáriras e a superintendência do porto precisa respeitar essas autoridades’’, criticou Fayet.
A situação da malha rodoviária estadual também é considerada crítica. Com exceção das rodovias que estão sob concessão e pedagiadas, as demais encontram-se ‘‘totalmente sucateadas’’, aumentando o custo do transporte dos produtos até o porto.
Para o economista, uma das alternativas para superar parte desses problemas é criar agências reguladoras que controlem as atividades concedidas pelo governo à iniciativa privada. ‘‘No Rio Grande do Sul primeiro foram criadas as agências reguladoras para depois se fazer as concessões. No Paraná o processo foi inverso.’’

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