A Trans-Iguaçu, transportadora de carga rodoviária que opera com uma frota de mais de trezentos veículos, com sede em Curitiba, investiu nos últimos cinco anos R$ 10 milhões, para se torna líder de um segmento especial deste concorrido mercado: o atendimento às exigentes multinacionais. O diretor-presidente da empresa, Douber Cardoso, diz que o diferencial da Trans-Iguaçu, que está comemorando quarenta anos, nesta semana, é trabalhar numa ''corrente de bom atendimento'', com base nos princípios da ''honestidade, simplicidade e humildade''.
A empresa opera com cargas completas e cargas fracionadas em parte das regiões Sul e Sudeste do território nacional, trabalhando também com autorização internacional para atender ao mercado do Paraguai, desde 1980. Atualmente, conta com quatrocentos funcionários e, em 2006, apresentou um faturamento de R$ 54 milhões. ''A nossa empresa, embora de médio porte, firmou-se neste segmento de grandes clientes estrangeiros porque tem personalidade'', diz Douber Cardoso.
Em 2006, a Trans-Iguaçu transportou 241 mil toneladas de carga, que representam 12.076 carretas carregadas/ano, ou 1.006 carretas/mês. A previsão da empresa para este ano, segundo Douber Cardoso, é transportar 273 mil toneladas, um aumento de 11% em relação a 2006. ''O transportador moderno deve trazer soluções permanentes para seu cliente'', explica Cardoso.
Todo o sistema de transporte da Trans-Iguaçu é acompanhado, 24 horas por dia, por uma moderna rede de informação, monitorada por satélite e pela internet. A A Trans-Iguaçu foi fundada em 1967 e hoje tem sua matriz na Cidade Industrial de Curitiba. Além de Douber Cardoso, tem como sócios principais Waldomiro Koialanskas Filho e Antonio Socha Netto.

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