São Pau­lo – A To­yo­ta vai am­pliar sua ca­pa­ci­da­de pro­du­ti­va em 60% no Bra­sil e na Ar­gen­ti­na nos pró­xi­mos ­dois ­anos. Lí­der mun­dial em ven­das, com 7,5 mi­lhões de veí­cu­los em 2010, o gru­po ja­po­nês de­ci­diu in­ves­tir ­mais nos paí­ses emer­gen­tes, mer­ca­do que nos úl­ti­mos ­anos não foi al­vo de aten­ção da mar­ca.
  ‘‘Mu­da­mos nos­sa es­tra­té­gia pa­ra nos con­cen­trar nos paí­ses ­emergentes’’, dis­se Aki­ra Oka­be, di­re­tor da To­yo­ta Mo­tor Cor­po­ra­tion, que es­te­ve em São Pau­lo na se­ma­na pas­sa­da. Jun­tos, os ­dois paí­ses te­rão ca­pa­ci­da­de pro­du­ti­va de 230 mil car­ros por ano, an­te as 140 mil ­atuais. Os in­ves­ti­men­tos so­mam US$ 640 mi­lhões - a ­maior par­te fi­ca­rá no Bra­sil, on­de a To­yo­ta cons­trói sua se­gun­da fá­bri­ca. Na Ar­gen­ti­na, a ca­pa­ci­da­de pro­du­ti­va se­rá am­plia­da de 70 mil pa­ra 90 mil uni­da­des ao ano.
  A uni­da­de de So­ro­ca­ba, que se­rá inau­gu­ra­da em mea­dos de 2012, te­rá ca­pa­ci­da­de ini­cial pa­ra 70 mil veí­cu­los ao ano e per­mi­ti­rá à mar­ca ­atuar no seg­men­to de car­ros com­pac­tos, res­pon­sá­vel por 70% das ven­das no ­País. Ho­je, a To­yo­ta só tem pro­du­tos do seg­men­to de se­dãs, pi­ca­pes e uti­li­tá­rios. O úni­co mo­de­lo fei­to no Bra­sil é o Corolla

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