O embarque da safra agrícola por ferrovia será agilizado a partir desta safra na região Oeste do Estado. Deverá entrar em operação o Terminal Multimodal de Cascavel, que vai permitir o aumento da capacidade de estocagem e mais rapidez no descarregamento de caminhões. O terminal é uma obra da Ferrovia Paraná S/A, concessionária da Ferroeste no trecho Guarapuava e Cascavel e custou R$ 2 milhões.
A melhoria na operacionalização da safra vai tornar mais vantajoso o transporte de soja por via férrea em direção aos centros moageiros de Ponta Grossa e ao porto de Paranaguá. A viabilização do terminal ferroviário em Cascavel faz parte do projeto de modernização da infra-estrutura, idealizado pelo governo do Estado, para oferecer novas alternativas de transporte da safra. A vantagem desse investimento é a atração de agroindústrias ao longo do traçado da ferrovia.
As obras do terminal incluem a construção de dois silos, que poderão comportar até 3.200 toneladas cada um, mais um tombador, destinado a facilitar o descarregamento dos caminhões, e novos elevadores, com capacidade de 400 toneladas, correia transportadora e balança rodoferroviária.
Atualmente, a Ferropar opera em Cascavel com apenas uma moega para estocagem, onde é guardada carga para um terço do trem. Com os dois novos silos e outra moega será possível manter estoque para todo o trem, não havendo mais necessidade de aguardar o descarregamento de caminhões. Isso significa melhor fluxo para carga e descarga e maior rapidez nas operações.

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