Na Europa, a Euracom se especializou na blindagem de carros de porte pesado destinados principalmente a embaixadores capazes de resistir a atentados com granadas e bombas. A mesma tecnologia também está disponível no Brasil, garantiu o diretor da empresa, Marcelo Martini Messa. ''Se precisar atravessar um bloqueio, transformo o carro num Panzer (tanque de guerra)'', complementou.
Mas a blindagem pesada não é acessível a todos, já que o custo pode variar de R$ 300 mil a R$ 400 mil. Até que o projeto de blindar carros populares saia do papel, os interessados terão que desembolsar entre R$ 44 mil e R$ 65 mil (valores da blindagem nível IIIA).
Messa explica que a blindagem dos carros pequenos como Astra, Audi A-3 e Golf, custa entre R$ 44 mil e R$ 48 mil. Os de porte médio como os série 3 e 5 da BMW e séries 4 e 6 da Audi saem na faixa de R$ 53 mil a R$ 56 mil. Já o custo médio para blindar Limousines e veículos utilitários é de R$ 65 mil.
A Euracom utiliza tecnologia aeroespacial no processo de formatação dos kits de blindagem. No kit está incluída a instalação de ''overlap'' acessório que protege as frestas das portas do carro. O pacote inclui, ainda, rastreamento por satélite e curso de direção defensiva. A blindagem em aço tem garantia de 10 anos.
O diretor da SEC Soluções Estratégicas em Comercialização, representante da Euracom Security Cars para o Sul, lembra que, como a linha de montagem da Euracom fica em São Paulo, clientes de outros Estados têm a opção de escolher o local onde o carro será retirado e entregue. Os veículos são transportados em caminão rampa ou baú.

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