A TAM decidiu entrar na onda das demais empresas de aviação e adotou a redução de tarifas para atrair clientes. A partir de segunda-feira a companhia está inaugurando a tarifa promocional de R$ 178 para o trecho Curitiba a São Paulo e de R$ 199 (ida e volta) para Assuncion ou Cidade de Leste. A redução é de quase 40% em relação ao preço cobrado atualmente. Há menos de 10 dias, as empresas que fazem a ponte aérea de São Paulo ao Rio de Janeiro reduziram pela metade os preços.
A redução das tarifas aéreas é uma tendência que começa a ganhar força no País. Para enfrentar a concorrência, a TAM está adotando também a ‘‘tarifa light’’ que dá 50% de desconto para determinados horários e vôos, em todo o País. Os vôos que têm menor procura passam a ser mais baratos do que os mais disputados. As facilidades incluem um parcelamento de cinco vezes no preço da passagem, além de permitir o uso do cartão de crédito.
O diretor adjunto da presidência da TAM, Rubel Thomas, disse que reduzir preço da passagem não significa abrir mão de lucro ou de qualidade. ‘‘O que estamos fazendo é disponibilizar maior número de lugares mais baratos nos vôos’’, afirmou Thomas.
As mudanças da TAM não se restringem ao preço da tarifa. A partir da próxima segunda-feira, a companhia deixará de operar através do aeroporto do Bacacheri para concentrar todos os serviços no aeroporto internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais. Os vôos com destino ao interior do Estado e para o Rio Grande do Sul sairão todos do aeroporto internacional. A mudança foi adotada para atender ao aumento do número de linhas.
Uma das novas rotas interligará as cidades de Curitiba, Porto Alegre, Cidade de Leste e Assunção. Os vôos serão aos domingos, segundas, quartas e sextas-feiras. Os atuais vôos, que saem de Curitiba para São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, permanecem inalterados.
Hoje, a TAM é a líder do transporte aéreo regional. Atende a 92 cidades e opera também no Mercosul. Rubel Thomas disse que a empresa está com uma política de investimentos para os países do bloco econômico. ‘‘O Mercosul é o segundo maior mercado, só ficando atrás dos Estados Unidos’’, afirmou. O crescimento médio anual de vôos para os países vizinhos é de 20%.

mockup