O Sindicato dos Ferroviários deve terminar amanhã, em Curitiba, o processo de rescisão contratual de 510 funcionários que foram demitidos na quarta-feira da semana passada pela Ferrovia Sul Atlântico - consórcio que administra a Malha Sul da antiga Rede Ferroviária Federal S.A. (RFFSA) Somente no Paraná e em Santa Catarina, a lista de demissões atingiu 300 ferroviários, situação que obrigou o sindicato a fazer pelo menos 90 homologações de contrato de trabalho ao dia.
A Sul Atlântico alegou que não poderia manter o quadro de pessoal diante do período de entressafra do transporte de soja. Entre outubro e março, o movimento de locomotivas cai 70%. A empresa não descarta a possibilidade de recontratar os serviços dos ferroviários a partir de março do próximo ano, mas desta vez eles serão terceirizados.
Quando a Sul Atlântico assumiu a administração das ferrovias, em março do ano passado, havia sete mil funcionários nos três Estados, metade do que havia dois anos antes, quando eles somavam 14 mil. Um dia após iniciar as atividades, a empresa mandou embora 1,7 mil funcionários. As demissões não pararam e hoje eles são 2,4 mil espalhados em Santa Catarina, Rio Grande do Sul e Paraná. ‘‘Na época tivemos de montar um esquema de plantão para homologar todas as rescisões’’, lembrou, ontem, o presidente do Sindicato dos Ferroviários, Iwerson Rocha. Ele disse que a demissão em massa da semana passada foi a segunda maior já realizada.
A Sul Atlântico não quer falar sobre o assunto. A assessoria da empresa confirmou o corte, mas disse que a diretoria não iria se pronunciar.

mockup