São José dos Campos - O mapa interativo na tela do computador mostra, em tempo real, a localização do caminhão que transporta uma carga valiosa por uma rodovia brasileira. Numa sala, uma equipe monitora a rota, o tempo de percurso, a localização exata do veículo e todas as informações do início da viagem ao destino final.
O sistema compara desempenho, nível de serviço e rentabilidade planejados com os efetivamente realizados. A integração de todo o sistema logístico fornece a operadores e transportadores uma visão geral do processo operacional com um único software, que pode controlar frotas, fretes, rotas, valor de cargas, indicadores de desempenho e informações sobre o centro de distribuição.
A tecnologia, desenvolvida no Brasil pela Atech Tecnologias Integradas, quer dar maior eficiência e qualidade a todo o processo de transporte de carga pelas estradas brasileiras com um custo reduzido. O novo sistema está sendo chamado de Ares - Solução Atech para Gestão Integrada de Logística de Transporte. Além do transporte rodoviário, ainda serve o aéreo, marítimo e ferroviário.
Na prática, o novo software pode significar uma economia de até 10% em toda operação. Uma empresa com 200 caminhões, faturamento mensal de R$ 5 milhões e despesas operacionais de R$ 1,5 milhão, por exemplo, pode economizar de R$ 75 mil a R$ 150 mil por mês, já descontando os custos do novo sistema.
Para o presidente da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC), Geraldo Aguiar de Brito Vianna, integrar o transporte rodoviário de carga brasileiro por meio de uma solução única é uma inovação. Segundo ele, o País tem cerca de 1,5 milhão de caminhões circulando por todas as vias nacionais. Vianna diz que hoje o setor utiliza uma série de softwares para realizar diversos serviços.
''Até hoje, não tínhamos um sistema para integrar todas as funcionalidades que facilitariam muito a vida de empresas, caminhoneiros e todos os envolvidos na área.'' Ele também enfatiza que o uso de vários softwares gera um custo maior. ''O sistema desenvolvido agora vai integrar o transporte de carga brasileiro com mais inteligência, agilidade, segurança e confiabilidade.''
Segundo o líder de negócios da Atech, Elbson Moreira Quadros, atualmente o Ares está sendo adquirido por oito empresas. A Transportadora Sotrange, de São Paulo, especializada em transportes de produtos químicos, foi uma das primeiras. ''Buscamos ferramentas de trabalho que nos permitam rastrear o veículo na rota, melhorar a eficiência do gerenciamento da documentação da carga e tudo o que otimiza o uso do caminhão'', diz Fausto Zecchelli, diretor-presidente da Sotrange.

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