''O setor automotivo está em grande evolução, principalmente no mercado interno, empurrado pelo crédito e pelas taxas de juros mais favoráveis. Esse dinamismo já se reflete até nos índices de emprego no setor. Embora não seja intensivo em mão-de-obra, já é o terceiro que mais emprega'', diz Isabela Nunes, do Departamento de Indústria do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).
Edgard Pereira, do Instituto de Estudos para o Desenvolvimento Industrial (Iedi) comenta que o setor teve expansão mais forte em 2004, de 25%. ''Ali foi o pico. No começo de 2005, começou a apresentar um ritmo mais lento de crescimento e em setembro de 2006, a taxa acumulada no ano foi de 1,6%. O comportamento de 2004, realmente, alavancou os Estados onde a indústria automotiva se instalou, mas agora vem perdendo o ritmo.''
Diretor-corporativo da PSA Peugeot Citröen, Rodrigo Junqueira, acompanhou o processo de instalação da fábrica no município fluminense de Porto Real, então recém-emancipado de Resende (onde está localizada a fábrica de caminhões da Volkswagen), na região do Médio Paraíba. Em torno da área que ocupou instalaram-se, na mesma época, cinco empresas fornecedoras de peças e montaram o ''tecnopolo''.
O complexo estava previsto no planejamento da empresa para tornar viável a montagem de veículos numa área onde não havia indústria alguma. ''Na onda dos novos investimentos do setor, fomos o último construtor a chegar ao País e a escolha de Porto Real seguiu aspectos de ordem técnica e econômica'', diz ele, lembrando que, na época o governo do Estado chegou a ser sócio do investimento, com 32% de participação no capital. Três anos depois, vendeu a participação.(Agência Estado)

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