A suspensão de vôos da Varig, em Londrina, não diminuiu o número de assentos para São Paulo (capital). A informação é do superintendente local da Infraero, Carlos Haroldo Novak, que assumiu o cargo há três dias. Segundo ele, o número de pousos e decolagens aumentou de 182 para 183 desde ontem. ''Isso é resultado de um ajuste na malha viária promovido pelas empresas aéreas que operam o mesmo trajeto (Londrina São Paulo)'', explicou.
O último vôo da Varig, em Londrina, foi registrado no sábado passado. Desde ontem, apenas a loja da empresa funciona no saguão do aeroporto para vender passagens de vôos que partem de outras cidades como, por exemplo, Maringá e Curitiba. O déficit de assentos foi coberto pela TAM e Gol que criaram novos horários de vôos com destino à capital paulista (veja quadro).
Em 2004, o aeroporto local registrou o fluxo de 409 mil pessoas e a expectativa para este ano é chegar a 485 mil. Abril bateu o recorde de movimento. De acordo com Novak, 42 mil pessoas embarcaram e desembarcaram no aeroporto de Londrina. O recorde anterior foi em julho de 2001 quando 40 mil passageiros circularam pelo local. ''Acredito que esse acréscimo é consequência de tarifas mais acessíveis, feriados e eventos'', opinou o superintendente da Infraero ao citar o interesse da Ocean Air em operar no aeroporto de Londrina. Segundo ele, trata-se de uma empresa regional, com porte similar a Trip, que já ingressou com pedido junto ao Departamento de Aviação Civil (DAC).
Dívidas de R$ 9 bilhões com o governo causaram a suspensão das operações em code share (compartilhamento de vôos) entre a Varig e a TAM, em todo País, e o encerramento das atividades em alguns municípios. Essa parceria entre as empresas não existia em Londrina onde a Varig mantinha três vôos diários para São Paulo (9h15, 13h30 e 18h05).

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