O DER-PR (Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná) realizou a sessão de disputa da licitação para restaurar a PR-092 entre Santo Antônio da Platina e Andirá, passando por Barra do Jacaré, no Norte Pioneiro. O trecho tem 53,15 quilômetros de extensão, iniciando no entroncamento com a Rodovia Transbrasiliana (BR-153) e seguindo até a localidade de Porto Leopoldino, na divisa com Palmital (SP). O DER-PR é uma autarquia vinculada à Seil (Secretaria de Infraestrutura e Logística).

Das nove empresas participantes, a M4 Construções Ltda., com sede em São Paulo (SP), apresentou a melhor proposta, no valor negociado de R$ 68,8 milhões, e venceu a licitação. A empresa agora deverá apresentar a planilha de preços atualizada e toda a documentação de habilitação exigida em edital, que será analisada pela comissão de contratação do DER-PR para fins de homologação do resultado.

O edital prevê para este trecho serviços como fresagem para correção de irregularidades e defeitos do pavimento; reparos profundos ou reconstrução do pavimento asfáltico, incluindo regularização do subleito da pista, nova camada de macadame seco para reforço do subleito, camada de solo laterítico para sub-base, camada de solo-cimento para a base e duas camadas de pavimento asfáltico; microrrevestimento asfáltico a frio; reforço estrutural com pavimento asfáltico; preenchimento dos acostamentos para manter o nivelamento com a pista; nova sinalização horizontal; adequação e reestabelecimento do sistema de drenagem; restauração de obras complementares, entre outros serviços.

Após a conclusão da licitação, homologação do resultado e assinatura do contrato, o prazo total de execução será de 540 dias (18 meses), sendo 180 dias para a elaboração do projeto básico e do projeto executivo de engenharia e 360 dias para a execução das obras de restauração da rodovia.

Programa

Este trecho é o primeiro lote do programa ProRestaura, do DER-PR, que vai atender cerca de 900 quilômetros de rodovias estaduais com serviços de restauração capazes de garantir vida útil de até 10 anos aos trechos contemplados. O programa é voltado a segmentos com grande volume de tráfego, cujo pavimento demanda intervenções mais profundas do que aquelas previstas nos programas regulares de conservação da malha estadual.(Com informações da Agência Estadual de Notícias)

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