Curitiba - O governador Roberto Requião (PMDB), também presidente do Conselho de Desenvolvimento e Integração Sul (Codesul), recebe amanhã estudos feitos por uma comissão de trabalho, integrada por representantes dos quatro estados que compõem o conselho - Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e Mato Grosso do Sul -, para a implantação da Ferrosul. Trata-se de uma nova empresa pública, que terá como principal objetivo planejar e viabilizar a construção de ferrovias que irão integrar os quatro estados.
Estudo preliminar da comissão foi debatido, ontem de manhã, em audiência pública realizada na Assembléia Legislativa do Paraná. Segundo o deputado Eduardo Cheida (PMDB), presidente da Comissão de Ecologia e Meio Ambiente da Assembléia, audiências públicas semelhantes já foram realizadas pelos parlamentos dos outros dois estados do Sul. Sua proposta, agora, é criar uma Frente Parlamentar em Defesa da Ferrosul para atuar junto ao Governo federal e na captação de recursos.
De acordo com o diretor-presidente da Estrada de Ferro do Oeste S.A. (Ferroeste), Samuel Gomes, o projeto prevê a criação de um sistema de ferrovias, tendo como base a já existente Ferroeste, para não apenas interligar os quatro estados do Codesul, mas também ligar a região ao restante do País e à parte da América do Sul.
No total seriam construídos cerca de 2,6 mil quilômetros de linhas férreas, com custo estimado entre R$ 5 a R$ 6 bilhões. À Ferroeste, que hoje compreende o trecho entre Cascavel e Guarapuava, seriam acrescidas linhas entre Cascavel e Maracaju (MS), Cascavel e Foz do Iguaçu, Laranjeiras a Chapecó (SC) e Chapecó a Porto Rio Grande (RS).
Do Mato Grosso do Sul, por sua vez, a estrada se integraria à Ferrovia Norte-Sul, que une Belém (PA) ao interior de São Paulo. Cheida explica que a idéia final é ter um grande tronco vertical ferroviário, com vários ramais de linhas férreas, que dariam tanto para os portos do Atlântico como para o Pacífico. Outra vantagem destacada pelo presidente da Ferroeste é o custo do transporte pela ferrovia, entre 30% a 40% inferior ao transporte rodoviário.
O projeto, segundo ele, já obteve paracer favorável do ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento. O próprio presidente Luis Inácio Lula da Silva, já teria afirmado que destinaria R$ 5,3 bilhões do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) para a Ferrosul. Ele acredita que em 2010 todos os projetos estajam concluídos, tanto de engenharia como para licenciamento ambiental, e que os primeiros trechos podem ser iniciado ainda antes do final do ano. A estimativa é que as ferrovias sejam concluídas em dois anos.

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