O grupo francês Renault anunciou oficialmente ontem em Paris a instalação de uma fábrica de motores no Brasil, ao lado da unidade de montagem de carros em São José dos Pinhais, na região metropolitana de Curitiba. O investimento será de aproximadamente US$ 100 milhões. Essa fábrica vai abastecer as unidades de montagem do Mercosul, segundo informou o comunicado da Renault distribuído ontem.
Esta nova instalação, cuja produção começará no princípio do ano 2000, terá uma capacidade de 6 mil unidades por semana e produzirá os motores da família K (1,61) e D (1L), que representam 80% das necessidades das fábricas Renault no Mercosul.
O estabelecimento de uma fábrica de motores na América do Sul tem como objetivo dar à Renault, nessa região, ‘‘um sistema industrial capaz de atender ao crescimento da demanda de sua rede comercial em torno de um pólo brasileiro e de um pólo argentino complementares’’, destacou o grupo francês. A Renault não descarta a possibilidade de em determinado prazo abastecer com motores outros construtores.
No final desta ano, a unidade de montagem de Curitiba começará a produzir o modelo Megane Scenic, com uma capacidade de 120.000 veículos anuais. Essa produção poderá ser duplicada depois do ano 2000.
A unidade de montagem de Córdoba, Argentina, com uma capacidade de 130.000 veículos por ano, produz por sua parte os modelos Clio, Renault 19, Megane e Trafic e dentro de vários meses o modelo Kangoo. Quanto aos modelos Express da Renault, são montados em Montevidéu, pela Nordex.
A construção da nova fábrica no Brasil significa que a Renault desviará a concentração de investimentos em motores da Argentina para o Brasil a partir do próximo século. A planta do Paraná será responsável pela nova geração de motores da empresa francesa. São as famílias chamadas K (1,6 litro) e a D (1 litro). O motor de 1 litro está sendo desenvolvido especialmente para atender às versões populares do novo Clio, que será fabricado no Brasil, e da furgoneta Kangoo, que será produzida na Argentina.
Segundo o diretor de coordenação comercial da Renault para o Mercosul, Gilles Normand, a fábrica de motores de Córdoba, na Argentina, continuará operando para suprir modelos como o Renault 19 - que deixou de ser vendido no Brasil -, que usam o modelo da atual geração de motores.
A fábrica de automóveis Renault do Paraná - que será inaugurada no início de dezembro com a produção do modelo médio monovolume Scénic - terá capacidade para produzir 120 mil carros na primeira fase. A fábrica de motores atenderá à linha de veículos da marca no Brasil e Argentina. Mas a empresa pode expandir ainda mais os seus negócios.
Na Europa, a Renault tem parceria para fornecimento de motores à Peugeot. Não está, portanto, eliminada a possibilidade de o mesmo vir a acontecer no Brasil, uma vez que a Peugeot ainda não resolveu detalhes da motorização da versão popular do modelo 206, que será fabricada no Brasil.

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