Josoé de CarvalhoEm expansãoMaurício Garcia Cid, gerente geral, diz que a empresa londrinense, uma das cinco maiores do País, prevê crescimento nas vendas de 20% nos próximos dois anosApesar de estar investindo para se tornar fornecedora de baterias para as novas montadoras no Paraná, como Renault, a Reifor, de Londrina, está mais interessada em ampliar sua atuação no mercado de reposição - o grande filão do setor, no entendimento do gerente geral da empresa, Maurício Garcia Cid. A indústria espera um crescimento de 20% nas vendas neste segmento nos próximos dois anos.
Ele conta que se tornar fornecedor de montadoras é uma das estratégias adotadas para fortalecer a imagem da Reifor junto aos consumidores e conseguir o objetivo maior, que é o de aumentar as vendas na reposição. Para isso, a empresa também investiu R$ 300 mil na contratação do tri-campeão mundial de Fórmula 1 Nelson Piquet como garoto propaganda da marca e está lançando protótipos de novos produtos: a Lock System e a R-40.
Estes dois modelos de baterias serão apresentados hoje para 55 distribuidores Reifor do Brasil e de outros países do Mercosul durante a 5ª Convenção Reifor, que acontece no Hotel Sumatra em Londrina.
A Lock System é a a primeira bateria a ter dispositivo anti-furto, segundo Garcia Cid. O modelo deve começar a ser produzido em novembro e tem sistema eletrônico que, ao ser acionado pelo proprietário do veículo através de controle remoto (chaveiro), deixa de fornecer energia. ‘‘Para roubar o carro, o ladrão terá que trocar a bateria’’, conta Garcia Cid, que diz ter investido R$ 200 mil no desenvolvimento do modelo. A Reifor também lança hoje a R-40, uma bateria com capacidade de energia 10% maior do que a da convencional, além de ter design francês - com alça para facilitar a colocação. A Reifor obteve licença para fabricar o novo modelo da européia Steco/Autosil. O preço da R-40 será 5% maior do que a convencional. ‘‘Não sei calcular quanto vai custar no varejo’’, diz Garcia Cid. A Lock System será vendida por cerca de R$ 120.
A Reifor é uma das cinco maiores fabricantes de baterias automotivas do País e obteve a certificação da ISO 9001 no mês passado. A ISO é uma das exigências para o atendimento às montadoras. ‘‘Se formos aprovados pela empresa francesa, entramos no processo de proposta industrial que deve definir os nomes de dois fornecedores’’, diz Garcia Cid. As brasileiras habilitadas para disputar o páreo, junto com a Reifor, são a Delco, a Moura, a Heliar e a Durex. ‘‘A escolha vai depender da qualidade e do preço. Só devemos saber se seremos escolhidos em fevereiro ou março de 98’’.
Com uma capacidade produtiva de 1 milhão de unidades/ano, a Reifor fabrica, anualmente, cerca de 600 mil baterias, detendo cerca de 6% do mercado nacional. Segundo Garcia Cid, 12% da produção atende outros países do Mercosul. ‘‘Também já estamos negociando com a Volvo e com a Ford’’, conta o empresário.

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