A Diretoria da Acil define como uma vitória regional o anúncio de que o ramal da Ferrovia Norte Sul vai passar pelo Norte do Paraná e não mais pelo Noroeste, como havia afirmado o ex-presidente da Ferroeste, Samuel Gomes. A confirmação do traçado original, elaborado pelo Ministério dos Transportes tendo Apucarana como referência geográfica, foi feita pelo Secretário de Política Nacional de Transportes, Marcelo Perrupato, em correspondência enviada ao prefeito Barbosa Neto (PDT).
''Essa notícia é excelente para o futuro do Norte do Paraná e mostra que a união de entidades, poder público e parlamentares da região deu os resultados que buscávamos'', afirma o presidente da Acil, Nivaldo Benvenho.
A correspondência do secretário Marcelo Perrupato põe fim a uma polêmica provocada pelo ex-presidente da Ferroeste, destituído do cargo no início deste mês, que anunciou a mudança do traçado original, que ao invés de passar por Apucarana passaria por Maringá e Campo Mourão, para depois seguir para o Sul do Estado. A informação desagradou lideranças do Norte do Estado mobilizando-os em busca de ações que pudessem reverter a situação.
Benvenho explica que o ramal ferroviário é uma peça-chave no projeto do Arco Norte, uma megaestrutura multimodal que será construída numa área de acesso estratégico aos municípios de Londrina, Ibiporã, Cambé, Rolândia, Arapongas e Apucarana. A presença da ferrovia que cortará o Estado de Norte a Sul viabiliza atividades de exportação, que é um dos objetivos do Arco Norte. A estrutura incluirá aeroporto internacional de cargas, rodovias, aduana, empresas de apoio e parques industriais.
Iniciativa regional
A confirmação do traçado original, segundo o presidente do Instituto de Desenvolvimento de Londrina (Codel), Kentaro Takahara, ''é um ganho muito grande para a região''. Ele conta que a Prefeitura teve conhecimento da alteração da proposta inicial do ramal ferroviário no final de março por meio de entrevista do então presidente da Ferroeste Paraná, Samuel Gomes, pela imprensa.
O traçado da ferrovia, na avaliação do presidente da Codel, também vai ser fundamental para a vibialização e dinamização do Projeto Regional Arco Norte, que prevê a integração viária de seis municípios e se ancora num sistema internacional. (Colaborou Aline Vilalva

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