Curitiba - A redução da alíquota do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) de 10% para 9% para veículos populares e de 25% para 16% para automóveis médios, com motor até 2.0, deve provocar uma verdadeira reversão na frota do País. É a opinião do presidente da Citroen no Brasil, Sérgio Habib, prevendo que a médio prazo os carros populares perderão uma grande fatia do mercado para os veículos médios, que terão os preços reduzidos com as novas alíquotas.
''Hoje a diferença de preço entre um carro popular mais equipado e um veículo sofisticado é muito grande. Mas com a redução do IPI o consumidor vai pensar duas vezes antes de comprar um carro de menos qualidade por R$ 25 mil ou um bem melhor por R$ 30 mil'', disse. Dados do primeiro semestre deste ano mostram que os carros populares foram responsáveis por 74% das vendas no País. ''Com a mudança, devem ficar com 50% do mercado'', arriscou Habib, acrescentando que a alteração no perfil do mercado deve levar cerca de dois anos.
O presidente da Citroen espera um crescimento de venda dos dois modelos da montadora comercializados no Brasil, o Xsara Picasso e o Citroen C5, que já garantem à marca francesa a liderança no segmento dos veículos monovolumes no País. De janeiro a julho deste ano, o Xsara Picasso vendeu 8.406 unidades. Já do Citroen C5 foram comercializados 12.580 carros, crescendo 59% sobre o mesmo período de 2001.
O presidente da Citroen esteve ontem em Curitiba para a inauguração das novas instalações da concessionária Boulevard. A marca também possui uma revenda em Londrina e planeja a abertura de mais duas, uma Maringá e outra em Cascavel. No País são 47 revendedores e a intenção é chegar a 55 até o final do ano.

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