Curitiba – As previsões para a colheita da safra 2012/13 são bastante positivas e o governo do Estado já traça estratégias para tentar minimizar os problemas com o escoamento da produção agrícola pelo Porto de Paranaguá. Entre os principais problemas enfrentados pelos exportadores frequentemente estão as filas de caminhões ao longo da BR-277 e as filas de navios que ficam ao largo à espera do momento de atracar. Para ajudar nesta tarefa, foi lançado ontem pelo governo o Programa Safra, um trabalho de comunicação para divulgar as modificações logísticas para o recebimento da safra 2013.
No ano passado, a movimentação total de cargas nos portos paranaenses foi de 44,5 milhões de toneladas. Neste ano, a previsão é superar este volume em 9%. Apenas considerando a movimentação do corredor de exportação de grãos, a expectativa é atingir 19,8 milhões de toneladas, o que representa um volume 24% maior do que em 2012. E, segundo o superintendente da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa), Luiz Henrique Dividino, 65% da safra que ainda nem foi colhida, já está vendida. Segundo ele, ''a produção será escoada sem prejudicar as outras cargas''.
''O porto precisa funcionar como um relógio'', disse o superintendente da Ocepar, Nelson Costa. Segundo ele, as cooperativas vão fazer um esforço para diluir as cargas e vendas para que não ocorram filas na rodovia em direção ao porto e para evitar problemas de segurança. ''As cooperativas necessitam que as coisas funcionem adequadamente para que não gere estadia dos caminhoneiros e demurrage - custo pelo tempo de espera dos navios."
A ideia do Programa Safra é trabalhar com a comunicação que envolva exportadores, caminhoneiros e operadores portuários. Entre as principais mudanças estão as novas rotas de acesso aos terminais de grãos. Foram estabelecidos caminhos alternativos para cada um dos terminais de descarga, para evitar dificuldades no tráfego dentro da cidade. Placas de sinalização foram instaladas para orientar os motoristas. Serão distribuídos folders informativos nas praças de pedágio e no pátio de triagem. A campanha inclui outdoors pelas principais estradas que dão acesso ao porto e, no pátio de triagem, avisos sonoros e totens informativos serão usados para divulgar as regras de recebimento dos caminhões.
Os exportadores receberão informativos eletrônicos que detalham as regras da Ordem de Serviço 21 editada no ano passado, que regulamenta o recebimento de cargas no Porto de Paranaguá. Na primeira etapa, a campanha começa com os outdoors na BR-277 e a distribuição de folders para os caminhoneiros. Após o carnaval, o programa será ampliado para as estradas e praças de pedágio do interior.

Imagem ilustrativa da imagem PR tenta minimizar problemas com escoamento da safra
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