Curitiba A Volkswagem confirmou que a fábrica de São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba, vai ser a responsável pela fabricação do projeto Tupi para o mercado interno. Já a fabricação do modelo para exportação está sendo disputado pela fábrica de São Bernardo do Campo, em São Paulo, e também de outros países.
O projeto prevê a produção de um modelo compacto de veículo da família Polo para concorrer com os modelos Ka, da Ford, e Celta, da Chevrolet. O novo carro deverá custar entre R$ 13 mil e R$ 16 mil. A produção para o mercado interno está prevista para iniciar em setembro de 2003.
A montadora não confirma, mas circula a informação que a direção mundial da Volkswagen se reúne hoje na Alemanha para definir o novo local de produção do Tupi, modelo exportação. As fábricas da Volks localizadas em São Paulo, Eslováquia, Portugal, Espanha e China estão nessa disputa.
A direção do Sindicato dos Metalúrgicos de Curitiba e Região esteve na quarta-feira, em São Paulo, onde obteve a confirmação dos diretores da empresa que o contrato firmado com os trabalhadores da fábrica de São José dos Pinhais será mantido. Segundo o presidente do Sindicato dos Metalúrgicos, Sergio Butka, o acordo previa somente a produção do carro para o mercado interno mesmo. ''Em nenhum momento o acordo, que foi assinado entre a montadora e a direção do sindicato prevê a fabricação do modelo exportação'', reconheceu.
Conforme o acordo, os trabalhadores da fábrica do Paraná abriram mão de reajustes reais de salário e de redução na jornada de trabalho, para garantir produtividade para a fábrica que ganhou a disputa na produção do novo carro. A previsão é que a planta do Paraná passe a fabricar até 170 mil novos carros por ano, dentro de um prazo de cinco anos. Se essa projeção se concretizar, no prazo de dois anos deverão ser contratados entre 1,5 mil a 2 mil novos trabalhadores. Atualmente o quadro da fábrica conta com 2,6 mil trabalhadores.
Diante da confirmação da montadora, Butka informou que o sindicato dos metalúrgicos já está organizando uma comissão de trabalhadores que vai acompanhar a execução do cronograma de instalação da linha de produção do novo veículo. A comissão será instalada ainda este mês.
Butka não descarta, entretanto, o retorno da disputa pela fabricação do veículo Tupi para exportação caso as vendas no mercado interno não atendam as previsões que estão sendo feitas. ''Se por algum motivo, a produção dos veículos para o mercado interno não atingir toda a capacidade instalada da fábrica, certamente vamos brigar por ocupar toda essa capacidade com a produção do veículo para exportação'', disse o sindicalista. (Com Agência Folha)

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