Da Redação
O ano de 1999 marcou a consolidação da transformação do perfil econômico do Paraná. Foi o ano das inaugurações. De janeiro até meados de dezembro, 17 grandes indústrias que escolheram o Estado para fincar raízes iniciaram produção. Empresas como a Volkswagen/Audi, Tritec, Tafisa, Tetra Pak, Continental Pneus, Tigre, e diversas fornecedoras do pólo automotivo passaram a disputar o mercado nacional e também internacional.
A fase de inaugurações completa um ciclo iniciado há cerca de cinco anos, quando o governo do Estado começou um grande trabalho de atração de empresas. ‘‘Foi um trabalho induzido, que teve como primeiro objetivo trazer para o Paraná uma grande indústria para, depois, poder receber seus fornecedores e outras indústrias complementares’’, considera Clemente Simeão, coordenador do setor de fomento da Secretaria da Indústria, Comércio e Desenvolvimento Econômico.
Nesses cinco anos, o governo estadual assinou 180 protocolos de intenções com empresas de diversos setores. As empresas se beneficiaram dos incentivos do Programa Paraná Mais Empregos, uma das ferramentas responsáveis pela atração de grande parte dos US$ 17 bilhões em novos investimentos industriais que chegaram ao Estado nesse período. Outras 400 empresas de comercialização e transformação vieram por conta própria, confiando na solidificação da política industrial paranaense.
Em poucos anos, o Paraná se transformou no segundo pólo automotivo do País. Este é um dos resultados mais visíveis do processo de industrialização do Estado. Hoje, cinco montadoras estão instaladas na Região Metropolitana de Curitiba. Além da Volvo e da New Holland, já veteranas da CIC, chegaram a Renault, Volkswagen/Audi e Chrysler.
Das três, a Chrysler foi a primeira a iniciar a produção, em junho do ano passado. Logo depois, foi a vez da Renault abrir sua fábrica, em dezembro de 1998. Neste ano começou a produção dos carros da Volkswagen/Audi. A montadora foi inaugurada em janeiro, com a presença do presidente da República, do governador do Estado e de outras autoridades.
‘‘O Paraná é um Estado diferenciado. Além da posição estratégica, tem como vantagens a qualidade de vida e da mão-de-obra. Com certeza, teria sido um erro se nós tivéssemos construído essa fábrica em São Paulo, por exemplo’’, disse Herbert Demel, presidente da Volkswagen do Brasil no dia da inauguração da montadora em São José dos Pinhais.

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