Da Redação
O Porto de Paranaguá será o primeiro do Brasil a operar ininterruptamente e garantir o embarque de mercadorias em 24 horas. As obras de modernização do Terminal do Corredor de Exportação do porto, em fase final de conclusão, vão aumentar a capacidade e a eficiência na movimentação do porto paranaense.
Na próxima safra, Paranaguá terá todo o complexo de exportação automatizado, desde a recepção até a expedição de grãos. O embarque de mercadorias, da atracagem até a partida do navio, será feito em 24 horas. Hoje o tempo varia entre 24 e 36 horas. O funcionamento dos berços de atracação altamente especializados, com capacidade de carregamento para seis mil toneladas/hora, e o controle total para evitar a contaminação (mistura com outros produtos), permitirá a movimentação ininterrupta de 20 milhões de toneladas/ano de produtos agrícolas destinados a exportação, 10 milhões a mais do que a capacidade atual.
As novas condições oferecidas por Paranaguá deverão consolidar sua posição de maior porto exportador de grãos da América Latina. Entre as vantagens garantidas com a modernização está a diminuição do tempo de espera dos navios, o acesso on-line, que estará à disposição dos usuários para acompanhar toda a movimentação portuária, e o sistema automatizado de controle do transporte das mercadorias dos armazéns e silos até os navios, que elimina a contaminação, ou seja, a mistura acidental de produtos durante a operação de carregamento.
A modernização do terminal de exportações tornou-se viável através da parceria do Governo do Estado com a iniciativa privada, que possibilitou a aquisição e recuperação de equipamentos. Foram investidos US$ 10 milhões no novo terminal.
As obras de modernização em execução no Terminal do Corredor de Exportação foram projetadas pela Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) para aumentar a capacidade dos silos (onde são estocados produtos para completar o carregamento de navios) e para agilizar a movimentação de cargas, através de um conjunto de projetos interligando as instalações do porto e os terminais privados.
O complexo de embarque para cereais está localizado no lado leste da faixa de cais de quase três mil metros do Porto de Paranaguá. O terminal inclui os silos da própria Appa, de empresas como Cotriguaçu, Cargill, Soceppar, Coamo, e da ANPP (Entrepostos do Paraguai). Junto com outras instalações de menor porte, eles formam o maior complexo graneleiro do País, com capacidade estática superior a um milhão de toneladas.
O embarque de produtos agrícolas é feito em seis transportadores de correias, por onde a mercadoria é levada até seis ship-loaders (carregadores de navios), um deles adquirido este ano. Antes de serem descarregados, os produtos são pesados e cadastrados em um sistema de controle. Após o armazenamento, o terminal aguarda a autorização do setor de operações da Appa, que indica qual das linhas de exportação está disponível para efetuar o embarque até o navio.
O sistema de controle automatizado permite elevar o nível de segurança do embarque por meio da detecção imediata de falhas, como desalinhamento, subvelocidade e sobrecargas nas correias transportadoras que levam os produtos para as embarcações, garantindo ações corretivas rápidas e eficientes. Também evita a mistura de mercadorias.
O sistema de automação consumiu dez mil horas de estudos, dois anos de obras e compra de novos equipamentos. Ele é composto por um controlador que comanda oito estações remotas, dispostas ao longo do terminal, com duas estações de supervisão instaladas em uma central de comando. A interligação entre os componentes do sistema de automação é feita através de fibra óptica, permitindo a integração de todos os terminais para que as informações estejam disponíveis simultaneamente.
Através do gerenciamento adotado, tanto a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina como os usuários terão acesso imediato a todos os dados referentes à operação de embarque. O sistema também vai fornecer informações estatísticas para analisar a eficiência das operações em andamento, concluídas ou planejadas.Com a conclusão das obras do terminal de exportação, Paranaguá amplia a capacidade de movimentação e agiliza o embarque
DivulgaçãoSEM INTERRUPÇÃOEmbarque noturno de picapes Dakota, produzidas pela fábrica da Chrysler em Campo Largo e exportadas: 24 horas de operaçãoDivulgaçãoO Porto de Paranaguá reduz seus custos operacionais e recebe novos equipamentos para agilizar funcionamento

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