Curitiba - O Porto de Paranaguá deve receber R$ 90 milhões em benfeitorias em 2005. A administração do porto anunciou ontem a abertura de quatro editais de licitação para reformas e ampliações ao longo do ano que vem. Entre as obras estão melhorias na região da Vila da Madeira, a construção de um novo armazém graneleiro, obras de infra-estrutura e recuperação dos sistemas viário e administrativo, chamados de área primária. Além das obras de melhorias, a superintência do porto também assinou um convênio com a Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) para que os armazéns da entidade em Ponta Gorssa sejam transformados em áreas retroportuárias.
Na primeira licitação, na Vila da Madeira, serão investidos pela própria administração do porto, R$ 1,2 milhão em melhorias. A construção do novo armazém graneleiro, o segundo edital de licitação, é a obra mais cara, orçada no valor de R$ 39,2 milhões. O novo silo terá capacidade para armazenar 107,8 mil toneladas e também será construído com dinheiro próprio da administração. Segundo a assessoria da porto, a nova estrutura atenderá caminhões de grande porte e terá sistemas modernos para manter a limpeza e segurança dos trabalhadores. Operando com capacidade total, o novo armazém embarcará 3 mil toneladas de grãos por hora. As obras do novo silo devem durar 310 dias.
O terceiro edital de licitação será dividido em cinco etapas, segundo a assessoria do porto, num valor total de $R 36,5 milhões. Nesse caso, 80% do dinheiro vem do governo federal o restante do porto. Em uma primeira fase acontecerá a remodelação do cais comercial, fazendo com que o local possa acomodar equipamentos de grande porte, como guindastes. As obras também devem aumentar de 8,7 metros para pelo menos 10,7 metros a profundidade do cais. As melhorias de infra-estrutura devem ficar prontas em 24 meses.
Na área primária do porto serão investidos R$ 13,6 milhões, também a cargo da administração. Entre as obras, estão serviços de terraplenagem, pavimentação, drenagem, recuperação estrutural do cais, sinalização remanejamento de trilhos e armazéns que possam interferir na atividade portuária. A licitação inclui, ainda, a construção de um edifício administrativo, que abrigará, além dos setores operacionais do porto, também órgãos oficiais ligados à atividade portuária. A obra prevê também a ampliação da fronteira que limita a área primária, que passará dos atuais 282.800 metros quadrados para 2,1 milhões metros quadrados.
Quanto ao convênio com a Conab, a principal intenção da administração porto de Paranaguá é diminuir as filas de caminhões na BR-277, que liga Curitiba à Paranaguá, na época da safra. Isso porque boa parte dos grãos vão ser armazenados nos silos da Conab em Ponta Grossa, que têm capacidade para 320 mil toneladas, enquanto aguardam o embarque. E ainda em Ponta Grossa já vão passar pela inspeção que antecede o embarque. Assim, segundo a administração do porto, os caminhões só vão sair de Ponta Grossa com o embarque agendado e também com a soja pronta para ir para o navio. O superintendente do porto, Eduardo Requião, pretende estender o projeto para outros armazéns da Conab.

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