O Porto de Itajaí (SC) pretende investir na qualidade dos serviços para enfrentar a concorrência de outros portos do Estado e do Porto de Paranaguá. A meta do superintendente do porto, Amílcar Gazaniga, é investir na capacidade de operação de produtos industriais em contêineres, mais valiosos do que granéis e minérios. Um passo importante já foi dado, com o início do processo de arrendamento do Terminal de Contêineres (Teconvi), previsto para ocorrer em abril e que já registrou o interesse de 12 players do setor de logística. O Teconvi deverá receber investimentos de US$ 40 milhões nos próximos sete anos.
Segundo Gazaniga, o Porto de Itajaí movimentou no ano passado 2,331 milhões de toneladas de carga, 15% a mais do que em 1999 (2,021 milhões de toneladas). O movimento de exportação em 2000 totalizou 1,624 milhão de toneladas, 10% superior ao do ano anterior. A movimentação de itens importados no porto também cresceu, embora permaneça inferior à exportação. No ano passado, o movimento de importação foi de 707 mil toneladas, 28% superior ao de 99. Os administradores do porto esperam para 2001 expansão de 10% no volume de carga.
O Porto de Itajaí obteve expressivo crescimento na movimentação de contêineres no ano passado, mesmo antes de realizar o arrendamento do Teconvi. O porto movimentou 106 mil unidades de contêineres, 23% a mais do que em 99. Segundo o superintendente, após a privatização do terminal, haverá condições de movimentar 200 mil unidades de contêineres em 2002. Outro objetivo da superintendência este ano é iniciar as obras de aprofundamento do canal do porto. Atualmente, o calado é de 9,90 metros. Gazaniga afirmou que já tem licença ambiental para ampliar o calado para 11 metros, o que possibilitará a atracação de navios maiores.

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