"Não estamos mais falando de dados, e sim de informação", observa Deise Kindinger, gerente de desenvolvimento de Serviços Conectados para caminhões da Volvo, sobre os benefícios da solução de gestão de frotas da montadora, oferecido desde 2012. "Nossa missão é entregar uma solução que disponibiliza informações para a tomada de decisão dos transportadores", continua ela. "O grande diferencial da nossa solução é que ela é focada em informação e informação bastante intuitiva para que o transportador não tenha que gastar tempo analisando dados."

A Mercedes-Benz promete redução de até 15% dos custos operacionais em consumo, manutenções e disponibilidade da frota através do uso do Fleetboard. Há seis anos com o seu sistema de gestão de frotas e rastreamento no mercado, a Mercedes-Benz lançou no ano passado uma nova versão do sistema. Segundo Erico Araújo, gerente sênior de Serviços e Soluções Integradas da Mercedes-Benz, o serviço é baseado em três pilares: redução de custos, disponibilidade da frota e segurança.

Para Deise, da Volvo, a vantagem de as soluções de gestão de frotas serem oferecidas pelas montadoras está na fidelidade de informações, capturadas através dos sensores e módulo do caminhão. "É uma solução que já está embarcada no caminhão, o motorista não precisa fazer nenhuma intervenção no veículo."

Em 2015, foi adicionado ao serviço da Mercedes-Benz o rastreamento e o bloqueio "inteligente" do veículo caso anomalias sejam notadas durante o trajeto do caminhão. A última atualização do software da Volvo – batizado de Dynafleet - trouxe a possibilidade de identificação do motorista. A solução avalia a performance do motorista e também faz um treinamento on-line do caminhoneiro.

Disponibilidade
De acordo com Araújo, 80% de todos os modelos da Mercedes-Benz são equipados com o sistema. O Fleetboard é item de série para os caminhões Actros, Axor e Atego. Os outros modelos podem ter o sistema disponível sob encomenda. "Hoje nós temos 5 mil veículos conectados com telemetria ativa. De 2010 a 2014, mais que dobrou o número de vendas do serviço." Ao todo, a Volvo tem cerca de 3.200 caminhões habilitados no Brasil, Peru, Chile e Argentina. "Consideramos este um indicador que vai se tornar crescente. A gente vê que o mercado de transporte está em busca de profissionalização. Praticamente todos os nossos modelos saem preparados com hardware para habilitar o serviço", comenta a gerente da Volvo.(M.F.C.)

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