Rio de Ja­nei­ro - A co­mer­cia­li­za­ção de ga­so­li­na e die­sel no Bra­sil por um pre­ço ­mais al­to do que no mer­ca­do in­ter­na­cio­nal ren­deu à Pe­tro­bras um cai­xa ex­tra de R$ 12 bi­lhões du­ran­te to­do o ano de 2009, apon­ta cál­cu­lo fei­to pe­lo Cen­tro Bra­si­lei­ro de In­fraes­tru­tu­ra (­CBIE). Em ja­nei­ro de 2009, a es­ta­tal acu­mu­la­va um dé­fi­cit de R$ 10 bi­lhões por ter co­mer­cia­li­za­do a ga­so­li­na e o die­sel no mer­ca­do do­més­ti­co por pre­ço in­fe­rior ao do mer­ca­do in­ter­na­cio­nal des­de 2005, se­gun­do a mes­ma ins­ti­tui­ção. A Pe­tro­bras não co­men­ta o as­sun­to.
  De acor­do com o di­re­tor do ­CBIE, Adria­no Pi­res, ao man­ter o pre­ço dos ­seus prin­ci­pais pro­du­tos aci­ma da mé­dia in­ter­na­cio­nal, a es­ta­tal com­pen­sou o dé­fi­cit e ain­da ge­rou cai­xa de R$ 2 bi­lhões. ‘‘A Pe­tro­bras es­tá fa­zen­do um col­chão pa­ra com­pen­sar o que dei­xou de ga­nhar no ­passado’’, co­men­tou, lem­bran­do que os ga­nhos tam­bém fo­ram in­fluen­cia­dos pe­la va­lo­ri­za­ção do ­real so­bre o dó­lar du­ran­te o ano.
  Se­gun­do cál­cu­los do ­CBIE, mes­mo com o au­men­to do pre­ço do bar­ril de pe­tró­leo nas úl­ti­mas se­ma­nas, a di­fe­ren­ça per­sis­te. A ga­so­li­na se­gue 21% ­mais ca­ra no Bra­sil do que no ex­te­rior e o die­sel, 11%. ‘‘Man­ten­do-se o ­atual pa­ta­mar cam­bial, o bar­ril de pe­tró­leo te­ria que che­gar aos US$ 90 pa­ra que a di­fe­ren­ça ­zerasse’’, co­men­tou.
  O pró­prio Mi­nis­té­rio de Mi­nas e Ener­gia (MME) apon­ta a di­fe­ren­ça (pa­ra ci­ma) dos pre­ços da ga­so­li­na e do die­sel no Bra­sil em re­la­ção a ou­tros paí­ses. Em seu úl­ti­mo re­la­tó­rio do mer­ca­do de de­ri­va­dos de pe­tró­leo, di­vul­ga­do em de­zem­bro, com da­dos até ou­tu­bro, o MME apon­ta que, sem con­si­de­rar a in­ci­dên­cia dos tri­bu­tos, a ga­so­li­na e o die­sel no Bra­sil são, des­de de­zem­bro de 2008, ­mais ca­ros do que Es­ta­dos Uni­dos, Ca­na­dá, Fran­ça, Itá­lia, Ja­pão, Rei­no Uni­do, Es­pa­nha, Itá­lia e Ale­ma­nha. No de­mons­tra­ti­vo, que con­si­de­ra sé­rie his­tó­ri­ca des­de ju­nho de 2004, am­bos os com­bus­tí­veis já es­ti­ve­ram ­mais al­tos no Bra­sil en­tre o fi­nal de 2006 e mea­dos de 2007, mas por pe­que­na mar­gem.
  Se con­si­de­ra­dos os pre­ços com im­pos­tos, no en­tan­to, tan­to o pre­ço do die­sel, quan­to o da ga­so­li­na es­tão ­mais ba­ra­tos do que a ­maior par­te dos paí­ses ci­ta­dos, fi­can­do aci­ma so­men­te do va­lor co­bra­do nos Es­ta­dos Uni­dos e na In­gla­ter­ra.

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