Arquivo FolhaO Marea e a versão perua: novos modelos que a Fiat vai colocar no mercado para tentar tirar de vez a liderança da VolkswagenA Fiat vai produzir no Brasil a versão perua do Marea, seu novo carro de luxo, a partir de setembro. A informação é do superintendente da montadora, Giovanni Razelli, que concedeu entrevista exclusiva para a Agência Estado. O lançamento da versão sedan do Marea será em maio. Com mais um carro no mercado, a Fiat espera ter fôlego suficiente para tirar a liderança da Volkswagen. ‘‘O ano de 1998 será melhor para nós do que para a Volkswagen’’, afirma Razelli.
Com um automóvel totalmente novo (além da versão perua) a Fiat pode levar vantagem este ano. A montadora italiana conseguiu passar à frente da Volkswagen nas vendas de atacado de automóveis e comerciais leves nos quatro últimos meses do ano passado. Mas em 99 a Volkswagen tentará dar o troco com o início de operação da fábrica que vai produzir os novíssimos Golf, um carro médio já importado pelos brasileiros, e o compacto luxuoso Audi A-3.
A Fiat já produziu 10 unidades do Marea para testes. Em abril a linha do veículo começa a funcionar no ritmo de 50 carros por dia. Na data do lançamento Razelli espera ter 2 mil unidades prontas. Até o final do ano serão 30 mil unidades, incluindo a versão perua.
A Fiat faz de tudo para aumentar os volumes de produção para ganhar escala e competitividade. Chegou a alugar um galpão para transferir a linha de produção do Fiorino e, assim, ganhar espaço para o Marea. No mês passado aumentou a produção da perua Palio - a Palio Weekend - de 500 para 700 unidades por dia, o que soma 1.700 unidades de toda a linha Palio. Hoje a média diária de produção em Betim é de 2.300 veículos. Mas passará para 2.600 ainda este ano.
Lucratividade Este é o ritmo que a montadora pretende recuperar com a volta das férias coletivas, concedidas no mês passado porque o mercado ainda não dava sinais de recuperação do pacote fiscal. Razelli aponta o pacote como responsável pela redução da lucratividade da empresa em 1997. Mesmo assim a Fiat Automóveis continuou a dar lucro. E fechou o ano com faturamento de US$ 7,5 bilhões, 21% maior do que o do ano passado e equivalente ao que todo o grupo Fiat havia faturado em 1996.
Razelli diz que o bom desempenho das exportações compensou a queda do mercado interno desde a edição do pacote fiscal. ‘‘Em função do mercado reduzimos o ritmo de produção, mas não precisamos tomar nenhuma medida dramática’’, destaca, referindo-se à possíveis demissões.
As exportações da montadora italiana vão muito bem, sobretudo porque a matriz da companhia é seu maior cliente. A subsidiária brasileira encontrou no mercado italiano uma brecha para exportar a perua Palio em grandes quantidades. Como o modelo equivalente ao Palio daquele mercado - o Punto - não tem a versão perua, a matriz italiana está importando do Brasil 7 mil unidades da Palio Weekend mensalmente.
Razelli espera vender 90 mil carros somente para Itália este ano. Com isso, o faturamento com exportações vai passar de US$ 1 bilhão. No ano passado foram US$ 901 milhões, obtidos em mais de 40 países, o que representou crescimento de 183% na comparação com 1996.

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