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O aumento da tarifa de ônibus e comparações
O Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Sócio-Econômicos (Dieese) não deixa por menos. Com o aumento autorizado pela Prefeitura Municipal de Curitiba de 11,11%, a tarifa de ônibus em Curitiba acumula uma variação de 150% desde o início do Plano Real (julho de 19994). Segundo cálculos do Dieese, esse percentual fica acima dos principais itens que compõem a planilha de custo. O salário do motorista aumentou no mesmo período 129,09% e o óleo diesel 75,60%. A tarifa ficou 9,13% e 42,37% respectivamente acima dos preços desses componentes. Nos informa o Dieese que a passagem de ônibus também ficou 19,10% acima da variação do salário mínimo que, no período, apresentou uma variação de 109,91% e um aumento real acima da inflação de 34,31%, que registrou no período uma variação de 86,03%. A tarifa correspondia em dólares a US$ 0,43 em julho de 94, passando a custar, a partir de 20 de janeiro, US$ 0,56, o que representa um aumento em dólares de 30,23%. O salário mínimo adquiria em julho de 94 162 passagens, atingindo, com o novo aumento das passagens, o seu menor poder aquisitivo nos últimos cinco anos. A partir de 20 de janeiro de 2000 adquire-se apenas 136 passagens. O Dieese aprofunda: em um percurso de 2,5 km, o custo de transporte para 4 pessoas é o mesmo entre taxi e o transporte coletivo.

Ataque ao capitão
O mundo da computação anda mesmo de pernas para o ar. Depois dos ataque dos
hackers (piratas de computador) aos sites do Yahoo, Amazon e CNN, na última
quarta-feira a vítima foi a poderosa Microsoft . Segundo o porta-voz da
empresa, Adam Sohn, os hackers não conseguiram tirar o site do ar, como
fizeram aos outros portais, no entanto, o acesso ao endereço eletrônico da
empresa ficou lento e ainda não se sabe se os ‘‘piratas’’ conseguiram alterar
algum dado do site.

Nada pessoal
Dizem que só o profissionalismo mantém o emprego. Depois das
declarações do ministro do Desenvolvimento, Alcides Tápias, sobre a demissão
de Andrea Calabi da presidência do Banco Nacional de Desenvolvimento
Econômico e Social (BNDES), fica meio difícil acreditar nesta história.
Com a maior tranquilidade do mundo, o ministro declarou que Calabi foi
demitido por ‘‘diferença de temperamento e de estilo próprio’’.

Ditadura
Tápias ainda acrescentou que há algum tempo vinha advertindo Calabi para que
fizesse as coisas de acordo com o que o ministro queria. Ou seja, seres
pensantes de personalidade devem ficar afastados do BNDES. Com a sugestão de
Francisco Gros, ex-presidente do Banco Central, para ocupar o cargo de
Calabi, será que Tápias quer dizer que encontrou ‘‘alguém com o mesmo
temperamento e sem estilo próprio’’? É o que parece.

FGTS
Quantas vezes os trabalhadores quiseram usar o saldo do FGTS (Fundo de
Garantia do Tempo de Serviço) para realizar um sonho e foram literalmente
freados pela Caixa Econômica Federal? Pois é, mas agora, como é de interesse
do próprio governo, ele autorizou ao trabalhador a utilização de parte do
fundo para comprar ações da Petrobrás. O dinheiro arrecadado com a venda
será destinado para o pagamento da dívida pública.

Interesse
Enquanto o governo incentiva a compra de ações da Petrobrás, uma pesquisa
revelou que as duas refinarias privadas do País, a Refinaria de Petróleo
Ipiranga e a Refinaria de Petróleo de Manguinhos tiveram sua margem de lucro
reduzida com a alta no petróleo. As perdas se dão com a importação de
petróleo da Argentina, o que encarece a produção e não é repassado para os
derivados. O diretor comercial da refinaria de Manguinhos diz que a cada
Dólar que sobe o preço do barril, são US$ 12,5 mil a mais nas despesas da
empresa.

Renovação de frota
Depois do vai-e-vem da redução do IPI (Imposto sobre Produtos
Industrializados) para os veículos novos, o presidente da Anfavea
(Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), José Carlos
Pinheiro Neto, resolveu entrar de sola e pegar no pé do governo logo no
início do ano. Pinheiro Neto disse que o programa de renovação da
frota poderá ser iniciado no final deste primeiro trimestre.

Sem rodeios
Pela proposta do presidente da Anfavea, as montadoras se comprometem a não
utilizar a renúncia fiscal enquanto não atingirem um patamar de vendas
durante o ano de 1,19 milhão de veículos. O que exceder a esta meta
passaria, então, a entrar no programa de renovação, quando seria concedido
um bônus de R$ 1.800 para que os donos de veículos com mais de 15 anos
possam trocá-los por carros mais novos.

Conexão Sul
O publicitário Dulcídio Caldeira será o entrevistado do Conexão Sul de amanhã. O jornalista Cícero Lira arranca declarações interessantes que mexerão com o meio publicitário paranaense. Caldeira foi contratado perla Almap-BBDO, de São Paulo e fala sobre as premiações nacionais e internacionais que recebeu e critica os comerciais ‘‘fantasmas’’ produzidos apenas para ganhar prêmios. O Conexão Sul é produzido pelo Laboratório Pedagógico de Comunicação da PUC Paraná e vai ao ar aos domingos (11 horas) pela Rede Vida. Canais: 22 (Net), 15 (TVA) e 26 (UHF).

Show Car 2000
Dia primeiro de março, o diretor regional da Fenabrave, Daniel Russi Filho, o diretor da Acavipar, José Eduardo Bastos, o presidente da Fercus Comercial, Gustavo Ribeiro e o secretário de Esporte e Turismo, Ney Leprevost, darão entrevista sobre o ‘‘Show Car 2000 - Feira Internacional de Automóveis e Náutica’’ que será realizada em Curitiba de 7 a 16 de abril, no Expo Trade.

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