Du­pli­ca­ção e re­cu­pe­ra­ção de ro­do­vias, me­lho­rias em ae­ro­por­tos e em por­tos fo­ram ci­ta­dos por ór­gãos do go­ver­no es­ta­dual e fe­de­ral na ­área de trans­por­tes co­mo al­guns dos in­ves­ti­men­tos na ­área nos úl­ti­mos ­anos. A pro­mes­sa é de no­vos in­ves­ti­men­tos pa­ra 2010 e 2011.
  A Se­cre­ta­ria de Es­ta­do dos Trans­por­tes in­for­mou que, en­tre 2003 e 2009, o go­ver­no in­ves­tiu apro­xi­ma­da­men­te R$ 1,5 bi­lhão em re­cu­pe­ra­ção, pa­vi­men­ta­ção e con­ser­va­ção de ro­do­vias, num to­tal de 8,1 mil qui­lô­me­tros. Se­gun­do a se­cre­ta­ria, em 2002 cer­ca de 40% das ro­do­vias es­ta­duais es­ta­vam em si­tua­ção pre­cá­ria ou ­ruim.
  En­tre as ­obras rea­li­za­das nos úl­ti­mos ­anos, a ad­mi­nis­tra­ção es­ta­dual des­ta­ca a du­pli­ca­ção da BR-467 en­tre Cas­ca­vel e To­le­do, a du­pli­ca­ção da ro­do­via Car­los ­João ­Strass, em Lon­dri­na, a du­pli­ca­ção da PR-323 em Pai­çan­du (re­gião de Ma­rin­gá), a con­clu­são do Con­tor­no Nor­te de Cu­ri­ti­ba, en­tre ou­tras.
  A se­cre­ta­ria in­for­mou tam­bém que fez in­ves­ti­men­tos em ae­ro­por­tos: fo­ram re­cu­pe­ra­das as pis­tas de 20 ae­ro­por­tos mu­ni­ci­pais. ­Além dis­so, 11 ae­ro­por­tos re­ce­be­ram no­va si­na­li­za­ção. Es­ses in­ves­ti­men­tos to­ta­li­za­ram R$ 7,4 mi­lhões. O go­ver­no tam­bém des­ti­nou re­cur­sos pa­ra ­obras em pon­tes em ro­do­vias mu­ni­ci­pais.
  A ad­mi­nis­tra­ção es­ta­dual in­for­mou que pa­ra 2010 es­tá pre­vis­ta a apli­ca­ção de R$ 629,5 mi­lhões na ­área de trans­por­tes e R$ 659,2 mi­lhões pa­ra 2011. Se­gun­do a Se­cre­ta­ria dos Trans­por­tes, en­tre es­sas ­ações es­ta­rão as Es­tra­das da Li­ber­da­de (ro­tas al­ter­na­ti­vas ao pe­dá­gio), ­obras de con­ser­va­ção, in­ves­ti­men­tos nas Pa­tru­lhas Ro­do­viá­rias (pro­gra­ma que pro­mo­ve me­lho­rias de ­vias ru­rais) e em ae­ro­por­tos mu­ni­ci­pais.
  A Fer­roes­te, atra­vés da as­ses­so­ria de co­mu­ni­ca­ção, in­for­mou que vai cons­truir um no­vo ra­mal, de 365 qui­lô­me­tros, li­gan­do Gua­ra­pua­va ao Por­to de Pa­ra­na­guá. Os tri­lhos pas­sa­rão por Pru­den­tó­po­lis, Ira­ti, Fer­nan­des Pi­nhei­ro, Tei­xei­ra Soa­res, Pal­mei­ra, Por­to Ama­zo­nas, La­pa, Bal­sa No­va, Arau­cá­ria, Cu­ri­ti­ba, São Jo­sé dos Pi­nhais, Mor­re­tes, An­to­ni­na e Pa­ra­na­guá.
  O pro­je­to de ex­pan­são da em­pre­sa pre­vê a am­plia­ção da ma­lha em ­mais 1,3 mil qui­lô­me­tros, com in­ves­ti­men­tos es­ti­ma­dos de R$ 3 bi­lhões. Se­gun­do a em­pre­sa, ­mais ra­mais se­rão in­cluí­dos a par­tir da cria­ção da Fer­ro­sul (em par­ce­ria com os go­ver­nos de San­ta Ca­ta­ri­na, Rio Gran­de do Sul e Ma­to Gros­so do Sul). A Fer­roes­te re­la­tou que o go­ver­no fe­de­ral já se com­pro­me­teu a li­be­rar re­cur­sos. A res­pei­to do tra­ça­do da ex­pan­são, a em­pre­sa jus­ti­fi­cou que ele aten­de às prin­ci­pais de­man­das dos se­to­res pro­du­ti­vos, e que vá­rias en­ti­da­des re­pre­sen­ta­ti­vas ma­ni­fes­ta­ram ­apoio ao pro­je­to.
  A Ad­mi­nis­tra­ção dos Por­tos de Pa­ra­na­guá e An­to­ni­na (Ap­pa) in­for­mou, por ­meio da as­ses­so­ria de co­mu­ni­ca­ção, que ins­ti­tuiu em 2004 no­vas re­gras pa­ra o re­ce­bi­men­to, des­car­ga e em­bar­que de ­grãos. A Ap­pa apon­tou que es­sa lo­gís­ti­ca aca­bou com as fi­las de ca­mi­nhões e re­du­ziu o tem­po de es­pe­ra no pá­tio de tria­gem.
  A ad­mi­nis­tra­ção re­la­tou que nos úl­ti­mos ­anos fo­ram apli­ca­dos R$ 14,9 mi­lhões na ­área pri­má­ria do Por­to de Pa­ra­na­guá, in­ves­ti­men­tos que in­cluí­ram a re­cu­pe­ra­ção es­tru­tu­ral do ­cais co­mer­cial. No si­lo pú­bli­co de ar­ma­ze­na­gem, fo­ram R$ 9,2 mi­lhões pa­ra a re­for­ma das ins­ta­la­ções elé­tri­ca e hi­dráu­li­ca e na par­te lo­gís­ti­ca, e no pá­tio de tria­gem, in­ves­ti­men­tos de ­mais de R$ 1 mi­lhão. Ou­tros R$ 24 mi­lhões, se­gun­do a Ap­pa, fo­ram gas­tos nas ­vias de aces­so, que re­ce­be­ram pa­vi­men­ta­ção em con­cre­to.
  Ain­da de acor­do com a ad­mi­nis­tra­ção, uma dra­ga­gem emer­gen­cial (in­ves­ti­men­to de R$ 29,3 mi­lhões) pos­si­bi­li­tou a re­to­ma­da do li­mi­te de 12,5 me­tros de ca­la­do pa­ra na­ve­ga­ção no ca­nal. Pa­ra es­te ano, apro­xi­ma­da­men­te R$ 95 mi­lhões de­vem ser apli­ca­dos no apro­fun­da­men­to dos ber­ços e re­mo­de­la­ção e am­plia­ção do ­cais (­píer de 436 me­tros), o que per­mi­ti­ria um in­cre­men­to de até 80% na mo­vi­men­ta­ção de ­grãos.
  Es­tão pre­vis­tos ain­da a cons­tru­ção de um no­vo si­lo gra­ne­lei­ro ho­ri­zon­tal, com ca­pa­ci­da­de pa­ra 107 mil to­ne­la­das (­obra li­ci­ta­da em R$ 44,3 mi­lhões), ou­tros R$ 7,8 mi­lhões pa­ra ­obras no pá­tio de clas­si­fi­ca­ção de ca­mi­nhões e in­ves­ti­men­tos pa­ra cons­tru­ção de ­mais um ber­ço de atra­ca­ção de na­vios de con­têi­ne­res pe­la em­pre­sa Ter­mi­nal de Con­têi­ne­res de Pa­ra­na­guá (TCP).
  A Ap­pa ale­gou que os in­ves­ti­men­tos pa­ra au­men­tar a ca­pa­ci­da­de de ope­ra­ção com ­grãos são ex­tre­ma­men­te im­por­tan­tes por­que ‘‘o Pa­ra­ná é um dos maio­res pro­du­to­res bra­si­lei­ros de ­grãos e a eco­no­mia do ­País é es­sen­cial­men­te ­agrícola’’.
  O De­par­ta­men­to Na­cio­nal de In­fraes­tru­tu­ra de Trans­por­tes
(­Dnit) in­for­mou que, en­tre as ­obras pre­vis­tas no or­ça­men­to do ór­gão pa­ra 2010, es­tão a cons­tru­ção da se­gun­da pon­te so­bre o Rio Pa­ra­ná, na BR-277, a cons­tru­ção de um tre­cho pa­vi­men­ta­do de cin­co qui­lô­me­tros na Es­tra­da Boia­dei­ra, na re­gião de Cam­po Mou­rão, e de con­tor­nos ro­do­viá­rios em Ma­rin­gá e Cas­ca­vel. En­tre os es­tu­dos em an­da­men­to do ór­gão, es­tá o des­vio da li­nha fér­rea da re­gião cen­tral de Cu­ri­ti­ba.
  A In­frae­ro, es­ta­tal res­pon­sá­vel pe­los prin­ci­pais ae­ro­por­tos do ­País, in­for­mou que rea­li­zou in­ves­ti­men­tos em 2008 e 2009 em pro­je­tos e ­obras de re­for­ma dos ter­mi­nais de pas­sa­gei­ros, pá­tios e pis­tas nos qua­tro ae­ro­por­tos que ad­mi­nis­tra no Pa­ra­ná: Ba­ca­che­ri, em Cu­ri­ti­ba (in­ves­ti­men­tos de R$ 600 mil), Afon­so Pe­na, em São Jo­sé dos Pi­nhais (R$ 7,6 mi­lhões), Foz do Igua­çu (R$ 2,9 mi­lhões) e Lon­dri­na (R$ 1 mi­lhão).
  De acor­do com a In­frae­ro, a pre­vi­são dos in­ves­ti­men­tos em ­obras pa­ra 2010 e 2011 no Ba­ca­che­ri é de R$ 1,1 mi­lhão, pa­ra rea­de­qua­ção do ter­mi­nal de pas­sa­gei­ros e pro­je­to de um pos­to de abas­te­ci­men­to de ae­ro­na­ves; no Afon­so Pe­na, de R$ 25 mi­lhões, pa­ra ade­qua­ção dos ter­mi­nais de pas­sa­gei­ros e de car­gas, pá­tio e pis­ta; em Foz, de R$ 1,6 mi­lhão, pa­ra cer­cas pe­ri­me­trais e cli­ma­ti­za­ção do ter­mi­nal de pas­sa­gei­ros; e em Lon­dri­na, de R$ 3,6 mi­lhões, pa­ra ade­qua­ção da ­área fron­tal do ter­mi­nal de pas­sa­gei­ros e dre­na­gem do pá­tio.

mockup