Paranaguá na rota de grandes armadores
PUBLICAÇÃO
sábado, 07 de dezembro de 2002
Vânia Casado<br>Equipe da Folha 
Curitiba - O Porto de Paranaguá já entrou na rota dos grandes armadores, que passam a escalar navios de grande porte. A partir da próxima segunda-feira começa a circular no Terminal de Contêineres do Paraná (TCP), com escala semanal, um navio de 266 metros de comprimento, da empresa dinamarquesa Maersk. O navio tem capacidade para armazenar até 3.900 TEUs (unidade de contêiner com 20 pés).
É a primeira vez que a empresa dinamarquesa escala esse tipo de navio, da linha Post Panamax, especializado no carregamento de contêineres, para portos brasileiros. Essa escala só foi possível porque muitos portos brasileiros fizeram investimentos em modernização e ampliação das instalações, o que permitiu essa programação, explicou Marcelo Marder, gerente comercial do TCP.
O navio da Maerk deverá trazer cargas em contêineres de peças para a indústria automobilística, produtos químicos e alimentos. E deverá levar para outros países contêineres com madeira, móveis, cerâmica e, em contêineres frigorificados, carga de congelados.
Numa primeira fase, o TCP investiu R$ 180 milhões na reforma do terminal e compra de equipamentos. A área de armazenagem de contêineres, com 230 mil metros quadrados, recebeu pavimentação em concreto e fibra de aço. O cais também foi reformado numa área de 485 metros.
O TCP já opera com dois portêineres e um guindaste nas operações de carga e descarga dos navios. A empresa está adquirindo o terceiro portêiner, que representa o quarto guindaste para agilizar as operações. Até meados deste ano, o TCP recorria aos guindastes dos navios e movimentava oito contêineres por hora, por equipamento. Desde que os equipamentos entraram em operação foi possível ampliar o movimento para 20 contêineres por hora.
A segunda etapa da modernização do termimal de contêineres já foi iniciada e tem previsão para ser concluída em agosto do próximo ano. Estão sendo investidos R$ 43 milhões, em obras e equipamentos. A área de armazenagem de contêineres será ampliada em mais 80 mil metros, o cais ganha mais 170 metros de extensão e será construída uma plataforma para carga e descarga, com material rodante, específica para veículos.


