Mário CésarAudiênciaO presidente da Econorte, Gustavo Mussnich, com Alex Canziani: obra é reivindicação antigaA Concessionária de Rodovias do Norte S/A (Econorte), responsável pela recuperação e manutenção do lote 1 do Anel de Integração do Paraná, pretende antecipar para o final do ano o início das obras do chamado ‘‘Perimetral Norte’’, que vai desviar o tráfego de veículos nos perímetros urbanos de Londrina, Ibiporã e Cambé. A informação foi passada pelo presidente da Econorte, Gustavo Mussnich, que esteve em audiência ontem no gabinete do prefeito em exercício de Londrina, Alex Canziani. O diretor de operações da empresa, Júlio Folknard, e de engenharia, Hélio Ogama, também participaram do encontro.
A expectativa inicial era de que as obras da ‘‘Perimetral Norte’’ só começassem em 1999, terminando depois de cinco anos de trabalho. Mas a obra é uma velha reivindicação das três cidades, já que muitos acidentes graves aconteceram em função da proximidade da rodovia com áreas urbanas. O trecho compreenderá aproximadamente 30 quilômetros e vai passar pelo contorno de Ibiporã, passando por trás da região dos Cinco Conjuntos (zona norte de Londrina) e caminhando em direção à Rolândia, depois de cruzar PR-445. A empresa espera que em 60 dias o projeto já esteja na fase final, inclusive com orçamento fechado.
O lote 1 do Anel de Integração do Paraná compreende 254 quilômetros nas rodovias BR-369 e PR-323 e também PR-090, entre Ibiporã e Sertanópolis. Serão instalados nestes trechos três praças de cobrança de pedágio, uma em Cambará (BR-369), outra em Jataizinho (BR-369) e uma terceira em Sertanópolis (PR-323). A cobrança do pedágio, que deverá ficar em aproximadamente R$ 3,00, começa já a partir de maio deste ano.
Gustavo Mussnich diz que até maio a empresa quer também concluir toda a primeira parte do projeto, que prevê a retirada do mato nas margens da rodovia, recuperação da drenagem superficial (bueiros e canaletas), operação tapa-buracos, troca da sinalização vertical e nova pintura horizontal. No momento, aproximadamente 300 funcionários estão neste trabalho, além de proporcionar, segundo Mussnich, 800 empregos indiretos junto a empresas fornecedoras de equipamentos e material de construção.
O diretor de operações da empresa, Júlio Folknard, aponta que também em maio o usuário da rodovia já vai ter a disposição serviços de ambulância, resgate, guincho mecânico e postos de pesagem, todos gratuitos. ‘‘Os contratos já estão fechados’’, garante. A expectativa é que o atendimento seja feita entre 15 e no máximo 30 minutos a partir da comunicação, dependendo do tipo de serviço. Em todo o lote serão instalados pelo menos quatro postos de guincho, cinco de ambulâncias e resgate e também três postos de inspeção de tráfego.
Ainda a partir de maio, junto com a cobrança do pedágio, começam também as obras de melhorias, como viadutos, passarelas, contornos, terceira faixa e duplicação de alguns trechos. ‘‘Isto vai ser feito conforme fluxo de caixa’’, explica o presidente da Econorte, lembrando que o contrato tem 24 anos. Estão previstos contornos em Cornélio Procópio, Cambará, Andirá e Sertanópolis. As terceiras faixas serão colocadas em todos os pontos com aclive acentuado, para permitir ultrapassagens. E a duplicação, além de atingir todo o trecho da ‘‘Perimetral Norte’’, deverá continuar em Jataizinho até chegar a Cornélio Procópio.
A expectativa é que as três praças de pedágio sob responsabilidade da Econorte arrecadem entre 18 e 20 milhões ao ano, com média diária de cinco mil veículos para cada posto. Sobre a reclamação de algumas cidades que vão abrigar os postos, como Sertanópolis, Mussnich diz que empresa tem procurado trabalhar no sentido da orientação. ‘‘Em novembro, por exemplo, recebemos a visita do prefeito de Sertanópolis e tentamos esclarecer os benefícios que o posto trará para a Cidade. Ele saiu de lá satisfeito e hoje já tem outra idéia.’

mockup