Curitiba - Outro projeto importante do Dnit é a obra de ligação da BR-277 com a zona portuária, chamada de BR-101 no Paraná ou Rodovia Trans-Litorânea. A intenção é construir, no Estado, a BR-101, que hoje existe em São Paulo e Santa Catarina, mas é interrompida no Paraná. A rodovia ligaria a cidade de Garuva, em Santa Catarina, passando por Antonina, até a cidade de Peruíbe, no Litoral paulista.
Segundo Gouvêa, em encontro recente de profissionais da área da região Sul, ficou clara a necessidade de integração do portos da região por meio de ligações rodoferroviárias. Em relação ao aspecto econômico, a BR-101 viria suprir as necessidades de acesso ao Porto de Paranaguá, Antonina e, futuramente, de Pontal do Paraná, com cargas vindas do sul do Brasil.
Em um primeiro momento, no entanto, o projeto prevê apenas a ligação de Antonina com a BR-277, que liga Curitiba ao Litoral. ''Uma forma de dar impulso ao porto de Antonina seria com esse novo acesso rodoviário'', justifica Gouvêa. O projeto prevê a construção de 12 quilômetros de rodovia duplicada, mais nove quilômetros de ferrovia, até a estrada de ferro já existente. O Dnit estima que a obra custaria cerca de R$ 80 milhões.
A ligação total da BR-101, desde Garuva até Peruíbe apresenta vários problemas, de traçado e ambientais, uma vez que o caminho natural passa por serras e áreas de preservação. Além do trecho de Antonina, o projeto total é separado em mais três segmentos pelo Dnit. Um deles prevê a construção de 24 quilômetros de estrada, ligando a BR-376, em Garuva e Cubatão, no Paraná.
O segundo segmento liga Cubatão à BR-277. Para esse traçado, o Dnit tem duas opções: seguir o traçado da atual Estrada da Limeira, que liga Cubatão até a BR-277, a 20 quilômetros do Porto de Paranaguá, no local conhecido como Marta; ou ligar Cubatão à PR-508, a Estrada Alexandra-Matinhos. O último segmento prevê a ligação de Antonina a Peruíbe, em São Paulo. Essa última parte, em função das dificuldades geográficas, é de mais difícil elaboração. O custo total das obras em pista dupla é estimado em aproximadamente R$ 425 milhões. (M.G.)

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