Há um excesso de oficinas de reparação de veículos no Brasil. Segundo dados do Sindirepa, o sindicato dos reparadores de veículos, existem no país cerca de 172 mil oficinas, das borracharias aos centros de serviços das redes internacionais. Com uma frota de veículos estimada em 18 milhões, a relação é de cem veículos por oficina. Nos EUA, o número de oficinas é um pouco maior: 235 mil. Mas a frota é 11 vezes maior que a brasileira: 205 milhões, ou 900 carros por oficina .
O empresário José Arnaldo Laguna, dono da Retífica Laguna, de Ribeirão Preto (SP), prevê um enxugamento de 30% no setor nos próximos dois anos. As concessionárias autorizadas representam apenas 2% das oficinas brasileiras. As lojas de redes de franquias são muito poucas: cerca de 400 em todo o país. O restante são empresas independentes.
‘‘As pequenas empresas, isoladas, não têm capital suficiente para investir e competir com as grandes redes , diz Laguna, um dos organizadores da rede nacional de retíficas que será criada em outubro. ‘‘Vamos ganhar com o marketing e com maior poder de negociação. A rede é um mecanismo de defesa cooperativa para enfrentar a concorrência cada vez mais forte .
Pequenas e médias oficinas mecânicas começam a se organizar em redes independentes para enfrentar a concorrência das concessionárias e das franquias internacionais que chegam ao país. As duas primeiras redes - elas ainda não têm nome definido - serão lançadas no final de outubro, durante o Salão do Automóvel de São Paulo. A primeira vai reunir cerca de cem oficinas mecânicas na Grande São Paulo e em algumas cidades do interior do Estado.

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