Londrina Depois de a Varig/Rio Sul ter informado que não irá mais operar nos aeroportos de Maringá e Cascavel a partir do próximo dia 2, uma nova empresa, a OceanAir, ainda pouco conhecida no mercado nacional, anunciou que entrou ontem com pedido no Departamento de Aviação Civil (DAC) para iniciar rotas ligando os dois municípios a São Paulo. A princípio, os vôos seriam duas vezes ao dia de segunda a sexta-feira.
A empresa espera obter uma resposta do DAC nos próximos três dias para então definir as rotas e horários dos vôos. A intenção é começar a operar no próximo dia 2, com aviões turboélice Brasília, com capacidade para 30 passageiros. A OceanAir já atua no Paraná, no aeroporto de Ponta Grossa, desde o final de julho, com um vôo às 6h30 com destino a São Paulo, e vem tentando conquistar o mercado deixado pela Varig/Rio Sul no Sul do País.
''Nosso principal objetivo é atuar no mercado aéreo regional e visualizamos na nova rota paranaense uma ótima oportunidade para expandir nossas linhas e servir a um público formado principalmente por empresários'', afirma o vice-presidente da empresa, Jorge Vianna.
Também ontem, a OceanAir solicitou autorização ao DAC para operar novas linhas entre Chapecó, Florianópolis (SC) e São Paulo. Há um mês, a companhia inaugurou o vôo mais curto do Brasil, entre os aeroportos de Congonhas, em São Paulo, e de Cumbica, em Guarulhos. Em março de 2002, obteve do DAC licença para operar sua primeira rota como linha aérea sistemática. Hoje mantém vôos também entre São Paulo, Lages e Videira (SC), Macaé e Campos (RJ), Vitória (ES) e Ipatinga (MG).
A empresa pertence ao empresário German Esromovich, que tem como atividade principal a construção de plataformas petrolíferas e que mais recentemente está se dedicando também à perfuração de poços de petróleo. Justamente por essa proximidade com o setor, o empresário criou a OceanAir há cerca de dois anos para atender executivos e operários da indústria do petróleo que se dirigem à região de Macaé e Campos.

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