São Paulo – Líderes de venda e rivais em seu país de origem e em várias regiões européias, as francesas Renault e PSA Peugeot Citroen estão conquistando seu espaço no mercado brasileiro com estratégias até certo ponto similares. As duas empresas das chamadas ‘‘newcomers’’ (recém-chegadas) atuam nos segmentos de carros pequenos e de minivans e já conquistaram 8% das vendas do mercado nacional, participação equivalente à da gigante norte-americana Ford, que está no Brasil há 82 anos.
Ambas também optaram por construir fábricas próprias de motores – considerados os corações dos automóveis – o que, na visão dos analistas do mercado automobilístico, é visto como um sinal de aposta de longo prazo no mercado. A Renault inaugurou sua unidade de motores em 2001 e a PSA na semana passada.
Os projetos para essas fábricas, entretanto, são diferentes. Enquanto a Renault quer exportar pelo menos metade de sua produção de motores, a PSA dará maior enfoque ao mercado interno, embora tenha alguns clientes na América Latina. O presidente da Renault do Brasil e diretor-geral do grupo no Mercosul, Luc-Alexandre Menard, diz que o grupo acaba de fechar um contrato de exportação para a Europa.
As primeiras remessas de motores de 1.600 cilindradas ocorrerão em julho e vão equipar os modelos Clio fabricados pela Renault na França, na Espanha e na Eslovênia.
O maior mercado, entretanto, será o México, que ficará com 30% das vendas externas de motores, seguido de longe por Colômbia, com 5% e Argentina, com participação ainda indefinida. ‘‘A fábrica de motores do Paraná é a mais moderna do grupo no mundo’’, afirma Menard. ‘‘Está inserida no sistema global de produção, por isso o mercado é o mundo e não apenas o Brasil ou a Argentina.’’
Já o presidente mundial da PSA Peugeot Citroen, Jean-Martin Folz, que esteve no País na semana passada para participar da inauguração da fábrica de motores no Rio de Janeiro, explica que a estratégia do grupo não é promover ‘‘grandes movimentos de uma região do mundo para outra’’. Segundo ele, a produção da empresa, tanto de motores quanto de veículos, tem como destino principal o próprio mercado brasileiro e alguns países da América Latina.

mockup