O carro modelo 206 que a Peugeot vai fabricar no Brasil poderá ter motor feito pela Renault. As duas empresas estão em negociação, segundo disse ontem o presidente da Renault do Brasil e do Mercosul, Luc-Alexandre Ménard. ‘‘Ainda temos problemas técnicos, mas acredito que a decisão da Peugeot será favorável a nós’’, disse o executivo francês.
Há um mês a Renault anunciou a construção de uma fábrica de motores no Brasil, que ficará ao lado da planta de automóveis, em São José dos Pinhais, no Paraná. Esta fábrica de motores absorverá investimentos de US$ 100 milhões somente para a produção destinada à própria Renault. A capacidade planejada é para fabricar entre 100 mil e 120 mil motores por ano. Mas se a empresa fechar acordo com a Peugeot haverá necessidade de ampliar a capacidade.
Ménard estima que, com o novo cliente, a capacidade da fábrica de motores da Renault poderá ser ampliada para 200 mil por ano. ‘‘Queremos ter uma definição porque a construção da fábrica está prestes a ser iniciada’’, explicou. Segundo ele, não haverá, entretanto, necessidade de investimento muito superior ao que já foi definido no caso da inclusão da linha Peugeot.
‘‘Estamos vendo ainda como resolver alguns problemas técnicos porque é dificil projetar um motor para um carro já desenhado’’, disse Ménard. A Peugeot vai produzir o seu carro pequeno 206 no Brasil a partir do ano 2000 numa fábrica que será construída no município de Porto Real, no Rio de Janeiro. Até agora a montadora não havia definido se produziria seu próprio motor ou compraria de outro fabricante. A montadora precisa projetar uma linha de motores de 1 litro para o modelo 206, específica para o mercado brasileiro, já que não conta com esse tipo de motor na Europa.
A Renault, por sua vez, também fará o motor de 1 litro para a linha Clio, o seu carro pequeno, que começará a ser feito no final do próximo ano, alguns meses depois da inauguração da fábrica de automóveis, que começa a operar com a produção do modelo médio Scénic. A possibilidade de um acordo entre as duas marcas francesas não é novidade. Peugeot e Renault já estão habituadas a esse tipo de negócio na Europa.

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