Curitiba - Apresentar aos empresários paranaenses a política industrial, de tecnologia e de comércio exterior do governo federal e visitar o Porto de Paranaguá para avaliar quais medidas emergenciais devem ser tomadas para o escoamento da próxima safra. Esses são os pontos que trouxeram o ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Luiz Fernando Furlan, ao Paraná. Antes mesmo de ir até o porto, Furlan defendeu que o governo do Estado deve ao menos aceitar a margem de tolerância de 0,9% de transgenia para não causar problemas de escoamento, como fazem alguns países europeus.
O ministro explicou que há uma preocupação em especial do governo federal com o Porto do Paranaguá, já que é o maior na área agrícola. ''Amanhã (hoje) faremos uma análise junto com os responsáveis pelo porto e com empresários para verificar todas as melhorias que precisam ser feitas'', explicou. Quanto aos transgênicos, Furlan vê com preocupação a proibição total praticada pelo governo do Estado, ''pois pode fazer com que o escoamento da safra fique mais lento.'' ''Vou conversar com o governador amanhã para discutir esta questão.''
Furlan afirmou que o governo federal está trabalhando no sentindo de melhorar toda a infra-estrutura nacional de escoamento, já que o País não está preparado para safras recordes como a deste ano, que deve ultrapassar os US$ 80 bilhões. As medidas para esse ano devem ser no sentido de melhorar as estradas e desburocratizar as inspeções de cargas dos portos e areoportos. ''É preciso coordenar o trabalho dos órgãos federais de fiscalização para agilizar a liberação de mercadorias'', defendeu. Segundo Furlan, até o final do mês as medidas emergenciais já devem estar sendo colocadas em prática. Para o ano que vem, Furlan prometeu ações mais efetivas.
Furlan recebeu ontem um documento dos empresários paranaenses, que pedem apoio ao governo federal para ampliar as exportações do Estado. O ministro informou aos empresários que as reinvidicações já estão dentro das preocupações do governo Lula, assim como a melhoria da infra-estrutura logística com um todo para que se possa diminuir o Custo Brasil.

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