Arquivo FolhaO Classe A é o modelo que a Mercedez vai fabricar no Brasil em 98O Mercedes-Benz Classe A, que será fabricado no Brasil no final do ano que vem, na fábrica de Juiz de Fora, é o principal lançamento, para o mercado brasileiro, do 67º Salão Internacional de Genebra. O evento abre suas portas ao público amanhã.
Outras 13 marcas também apresentam ao público novos produtos pela primeira vez no mundo. Mas apenas seis interessam diretamente ao mercado brasileiro: o novo Audi A6, o Ford Puma, o Honda Civic, a nova perua Passat variant, o Volvo C 70 conversível e o novo Alpina, um automóvel que a BMW construiu a partir da plataforma da nova Série 5.
Isso sem contar o novo Corsa, que além de novo desenho, ganhou ainda novo motor, o Ecotec de 1.0 litro, três cilindros e 12 válvulas. Também tem bloco de alumínio e gera 54 cv de potência.
Renault A maior atração da Renault é o carro-conceito Pangea. Com tração 4x4, é destinado a pesquisa do meio-ambiente.
A Renault é destaque na imprensa pela alta de 14% nas ações da empresa na Bolsa de Valores de Paris. Isso foi motivado pela decisão da empresa em fechar sua fábrica na Bélgica, acabando com 3 mil postos de trabalho.
Outros 3.100 funcionários na França estão aderindo ao programa de demissões voluntárias. Eis a razão do aumento das ações, já que o mercado financeiro considera a redução de empregos uma ótima idéia. Deve-se considerar que a Renault tem 140 mil funcionários. No ano passado, a empresa, pela primeira vez em 10 anos teve um prejuízo, de aproximadamente US$ 1 bilhão.
O presidente e diretor geral da Renault, Louis Schweitezer, disse que a decisão de fechar fábricas e abrir outras em pontos do planeta, é a busca por um mercado consumidor, aumento da produção e redução de custos. Até o ano 2000 a empresa espera reduzir o custo de produção em até US$ 600 por unidade. Ainda não se sabe quanto esse valor irá refletir para o consumidor final.
Aproximadamente 3.500 jornalistas estão aqui em Genebra, de olho nos lançamentos mundiais.
O Salão de Genebra é considerado o mais ‘‘internacional’’ de todos, já que não existe nenhuma fábrica de automóveis na Suiça.
Mas não é o mais importante. Grandes lançamentos acontecem sempre no final do ano. Por isso o Salão de Frankfurt, em setembro, é mais prestigiado, ano sim, ano não, já que acontece de dois em dois anos. No meio, existe o Salão de Paris. Vale citar ainda os salões realizados em Detroit, nos Estados Unidos, e o de Tóquio, no Japão.

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