Matéria-prima chega por ramal ferroviário interno
A Tetra Pak trouxe para o Brasil um novo conceito de transporte, utilizado principalmente na Europa e Estados Unidos, mas ainda pouco explorado pela indústria nacional. Trata-se da utilização mais efetiva da malha ferroviária, disponibilizada como um meio de transporte mais seguro e altamente econômico, se comparado ao rodoviário.
Para Nelson Findeiss, presidente da Tetra Pak no Brasil, com a privatização do setor o sistema ferroviário ganhou maior competitividade. Findeiss não soube precisar, em valores e percentuais, as vantagens da utilização do transporte ferroviário, mas garantiu que os ganhos em termos de logística são ‘‘imensamente compensadores’’.
As vantagens com a priorização da via férrea estão relacionadas principalmente à economia de combustível e ao processo de preservação do meio ambiente. Consumindo menos combustível no transporte, automaticamente haverá um menor impacto ambiental. Utilizando o trem como transporte é possível controlar de forma mais precisa os horários de chegada e saída de produtos, tanto na fábrica como no porto e junto aos fornecedores.
Com a proposta de utilizar intensamente esse meio de transporte, o projeto de implantação da Tetra Pak em Ponta Grossa contemplou um ramal da Ferrovia Sul Atlântico, que passa dentro da área da fábrica. Esse ramal possui ligação direta com a Klabin, em Telêmaco Borba, de onde virá a maior parte do papel usado pela indústria, e também com o Porto de Paranaguá. (G.F.)

mockup