O Aeroporto Regional de Maringá irá operar um vôo semanal de cargas com destino a Miami (EUA) a partir de meados deste ano. Para isso, já foi instalada a primeira torre de controle de tráfego aéreo e, o próximo passo, será a ampliação da pista para 3,6 mil metros. Ao contrário do aeroporto de Londrina, o de Maringá está localizado em uma área que oferece condições de expansão. Além disso, o município já conta com porto seco e aduana.
Segundo o superintendente Marcos Valencio, o aeroporto tem um dos menores índices de fechamento do Estado. Menos de 1% das horas trabalhadas são fechadas. ''Na verdade a demanda é reprimida. Temos uma estação aduaneira e, a partir da ampliação da pista, a inteção é atrair novas empresas'', informa. O aeroporto de Maringá é o único do Paraná com operações comerciais que não é administrado pela Infraero. A administração é de economia mista, sendo a Prefeitura sócia majoritária.
Enquanto isso, o aeroporto de Londrina sofre com a queda dos números de vôos e de passageiros. Além disso, a própria localização seria um dos impedimentos para a expansão da pista. O terminal de cargas aeroportuárias, previsto para começar a operar no ano passado, não começou até hoje. A Receita Federal solicitou detalhamento do projeto, como a informação de metragem da balança. ''Nosso interesse é que tudo flua o quanto antes, mas a autorização será feita por Curitiba (sede da Receita no Estado) e se o processo não estiver tudo correto não é aprovado'', informa o delegado Sérgio Gomes Nunes. (F.M.)

mockup