São Paulo - O plano de reestruturação operacional da Varig, controlada pela Fundação Ruben Berta, que prevê a integração de malhas e frotas entre a companhia, a Rio Sul e a Nordeste, começa a ser colocado em prática no dia 2 de setembro.
O novo plano prevê a eliminação de rotas que são pouco rentáveis e que não poderão ser atendidas, num primeiro momento, em função da redução da frota da Varig. Com isso, a companhia deixará de voar para Cascavel e Maringá, Chapecó (SC), Juiz de Fora (MG) e São José do Rio Preto (SP).
No começo do ano, a frota da Varig era de 84 aviões. Em julho, a companhia aérea perdeu sete Boeings por falta de pagamento das parcelas de leasing, reduzindo sua frota para 76 aeronaves. Até setembro, a Varig vai devolver mais 11 aviões. Com isso, a frota da companhia, que já foi a maior do país, cai para 55.
Para minimizar o impacto da redução, a Varig decidiu integrar numa operação só a malha e frota da companhia com a Rio Sul e Nordeste. Graças à operação integrada, as três companhias juntas passam a voar com 111 aviões.
Um dos diretores do grupo Varig disse que apesar da redução da frota, o plano de integração operacional conseguiu diminuir para menos de 2% a oferta de assentos por quilômetro do grupo. A explicação é que o plano de integração operacional também prevê a eliminação de rotas sobrepostas, ou seja, atendidas por mais de uma das empresas do grupo. Além disso, o grupo vai melhorar a oferta de assentos nas rotas mais procuradas e reduzir naquelas de pouca demanda.

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