Mesmo com o esforço do governo e das companhias aéreas em democratizar o transporte aéreo, o mapa de utilização do avião no Brasil manteve-se concentrado ao final do segundo mandato de Lula, em 2010. O trecho Rio-São Paulo ainda era disparado o de maior movimento no País. A maioria dos passageiros no Brasil estava concentrada nos municípios de São Paulo, Rio, Brasília, Salvador e Belo Horizonte.
O Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) utilizou dados de 2010 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para criar uma matriz de trajetos. A pesquisa utilizou como base 135 cidades. O IBGE não fez diferenciação entre origem e destino. Apenas apontou cidades ligadas por rotas aéreas e calculou sua utilização pelos passageiros.
Essa matriz tem, de acordo com o IBGE, 877 pares de ligações entre municípios. Desse total, 24 rotas (cerca de 3% do total) correspondem a 50% de toda a movimentação de passageiros e carga em 2010, o que sugere a concentração territorial. A pesquisa mostrou que 71,5 milhões de passageiros utilizaram o serviço em 2010 e 434 mil toneladas de carga foram transportadas no período.

Rotas
Do total, 5,68 milhões de passageiros que utilizaram a ponte aérea Rio-São Paulo, a de maior movimento no País, em 2010. Eles correspondem quase ao dobro do trecho São Paulo-Brasília, que atingiu 3 milhões de passageiros no período e foi o segundo mais movimentado.
A maior cidade do País faz parte dos seis trajetos com maior movimento em 2010. O terceiro trajeto mais utilizados é o que liga São Paulo a Porto Alegre, com 2,6 milhões de passageiros.
A primeira rota que não inclui a capital paulista entre os mais movimentadas é a Rio de Janeiro-Brasília, com 1,7 milhão de passageiros em 2010. A rota está na sétima colocação, de um total de 24.

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