O trecho de 80km da rodovia PR-445, que liga os municípios de Londrina a Mauá da Serra, já está com parte do projeto de duplicação finalizado. A obra deve ser executada nos próximos quatro anos. Foi o que afirmou ontem o secretário estadual dos transportes, Mario Stamm Junior, em visita à FOLHA. Junto ao secretário, também esteve presente Marco Aurélio Gataz Sguário, superintendente da regional norte do Departamento de Estradas e Rodagem (DER).
A duplicação do trecho da rodovia é uma das mais importantes obras a ser executada no Norte do Estado e está orçada em R$ 250 milhões. ''Parte do projeto foi desenvolvido pelo escritório de superintendência local do DER. Nos próximos 12 meses devemos concluí-lo e começar a capitar recursos junto ao governo federal para realizarmos a duplicação'', relatou o secretário.
Segundo Stamm, o Estado precisa investir na melhoria de seus eixos de desenvolvimento, sendo um dos estratégicos o que liga o Norte até o Sudeste, saindo da região de Londrina até Paranaguá. ''Para isso, precisamos de rodovias e ferrovias. Temos outra ação estratégica na BR-376, um trecho de 250 km que vem de Apucarana até Ponta Grossa. É um trecho que precisa ser duplicado o mais rápido possível para ganharmos eficiência'', avaliou
Em relação a duplicação que liga Londrina a Mauá da Serra, a obra deve se estender por dois anos e meio, somados a um ano para o término do projeto e mais meio ano, segundo o secretário, ''de dificuldades, lentidões e burocracia''. ''Contabilizando tudo, se nós começarmos a trabalhar bem, em quatro anos é uma obra que pode ser inaugurada'', comentou.
Já quando o assunto é a malha rodoviária paranaense de forma geral, Stamm avaliou como positiva em comparação a outros estados do Brasil. ''Temos muito que fazer ainda, inclusive no que diz respeito a trazer mais recursos para o Paraná. Sabemos que o retorno é imediato quando se investe em rodovias'', ressalta o secretário, que citou ainda ''que o Estado tem hoje em torno de 16 mil km de rodovias federais e estaduais que necessitam cada vez mais de conservação''.
Para ele, os 80 km duplicados que vão ligar as duas cidades será muito importante para desenvolver outros municípios da Região Norte. ''Essas ligações rodoviárias de alta qualidade são extremamente importantes para que possamos fazer que o tráfego se distribua melhor'', completou.
Pedágios
Questionado pela FOLHA sobre a atuação das concessionárias de pedágio no Paraná, o secretário disse que há condições de se negociar com elas. ''Devemos antecipar o cronograma de investimentos (das concessionárias), ou seja, aquelas obras que estão colocadas no final do contrato, devem ser antecipadas. Além de se estudar a questão da própria redução tarifária'', enfatizou.
Stamm disse ainda que a secretaria já começou o processo de conversação e que estaria aguardando para os próximos dias uma resposta por parte das concessionárias sobre o assunto. ''O Estado tem que encontrar uma maneira de fazer com que esses investimentos efetivamente aconteçam'', concluiu.

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