Pedro Ribeiro
De Paris
- Fábrica receberá investimentos de US$ 100 milhões
- Unidade irá gerar entre 400 e 500 empregos diretos
- Grupo confirma projeto de um 5º investimento
Ao assinar, ontem, em Paris, o quarto investimento da Renault no Brasil – a construção de mais uma fábrica na região metropolitana de Curitiba –, o presidente do grupo francês, Louis Schweitzer, deixou clara a estratégia da empresa de conquistar 11% do mercado de veículos no Mercosul. ‘‘Não se toma decisão de investir em um País em função da variação monetária, mas na sua logística, atendendo às regras de mercado’’, afirmou. A Renault vai investir US$ 100 milhões na nova fábrica que irá produzir veículos utilitários. A unidade montará o Master, lançado recentemente na Europa, com possibilidade de fabricar o Trafic.
O contrato foi oficializado na sede da Renault, em Paris, por Schweitzer, pelo governador, Jaime Lerner (PFL) e pelo embaixador brasileiro na França, Marcos Azambuja. ‘‘Temos certeza de que os investimentos da Renault não vão parar aqui, porque estamos construindo uma história de sucesso e uma parceria com vida longa’’, observou Lerner. Schweitzer afirmou, em seu discurso, que encontrou no Paraná um parceiro responsável, competente e eficaz. ‘‘Este é o grande diferencial do Paranᒒ, disse.
Sobre a possibilidade de um quinto investimento no Paraná, através da Nissan, afirmou que não poderia falar em nome da sócia, mas deixou clara a intenção da marca entrar no Mercosul. ‘‘Dentro de três meses poderemos fazer este anúncio’’, disse.
As vendas da Renault estão crescendo no Brasil. A previsão para este ano é comercializar 70 mil veículos, disse o presidente da Renault do Brasil e Mercosul, Luc-Alexandre Menard. No ano passado a Renault elevou sua fatia de mercado de veículos particulares e utilitários para 6,3% no Mercosul, com cerca de 110 mil unidades. ‘‘Acreditamos que este ano haverá equilíbrio da empresa no Brasi’’, prevê o executivo, que participou da assinatura. A solenidade contou com a presença do diretor da Folha do Paraná/Folha de Londrina, Germano Vieira.
A implantação da fábrica de utilitários no Brasil representa uma nova etapa na edificação de um pólo de desenvolvimento de veículos de passeio e utilitário no Mercosul, disse Schweitzer. Segundo ele, a nova fábrica permitirá a Renault tornar-se um dos principais atores na zona de livre comércio, atingindo 11% de participação deste mercado em 2005, com 320 mil unidades vendidas.
A nova fábrica de São José dos Pinhais, com capacidade de produção de 50 mil veículos por ano, vai gerar entre 400 a 500 empregos diretos. ‘‘O Master estará montado até o final deste ano’’, garantiu Schweitzer. O ritmo de produção deverá atingir cerca de 20 mil unidades por ano. Segundo Luc Menard, a fábrica deverá se apoiar na rede de 60 fornecedores de componentes, com um investimento estimado de US$ 50 milhões.

PASSO A PASSO
Entre o início dos trabalhos de terraplenagem (outubro de 1996) e a saída dos primeiros veículos pré-série da Renault no Paraná (agosto de 1998), passaram-se menos de dois anos, um prazo recorde. Confira o processo, desde o início:
•Julho de 1995 Louis Schweitzer, presidente do Grupo Renault, anuncia o projeto de implantação industrial da Renault no Brasil.
•Fevereiro de 1996A Renault do Brasil Automóveis é reforçada por uma filial comercial, a Renault Comercial do Brasil.
• Março de 1996 Renault escolhe a área de São José dos Pinhais, Região Metropolitana de Curitiba, para edificar sua nova fábrica.
•Outubro de 1996Início dos trabalhos de terraplenagem e de infra-estrutura.
•Março de 1997O cronograma é estabelecido e iniciam-se as obras civil.
•Abril de 1998O primeiro protótipo do Scénic é montado por uma equipe de 23 operadores, coordenados pelos departamentos de engenharia e de logística.
•Agosto de 1998As pré-séries começam a sair de linha.
•Dezembro de 1998 Começa a produção em escala.

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