Conforme o prefeito de Londrina, Alexandre Kireeff, o objetivo da duplicação do trecho da PR-445 é viabilizar o acesso ao interior do Paraná, à capital e aos portos. "Criar um novo eixo de estruturação de desenvolvimento do município, até porque nossa capacidade de expansão sentido leste está comprometida pela conurbação com Ibiporã, sentido oeste pela conurbação com Cambé e Norte porque já está chegando no limite do município." De acordo com Kireeff, o debate sobre a duplicação da PR-445 em setembro do ano passado no EncontrosFolha, evento realizado pelo Grupo Folha, contribuiu para a discussão da iniciativa na prefeitura.
Pesquisa realizada pela prefeitura revelou que 71,7% dos insumos do Parque Industrial atualmente vêm do interior do Estado e dos portos do Paraná, e que 87% das vendas do parque também vão nesta direção. "É um vetor importantíssimo de desenvolvimento da cidade. O parque industrial da Zona Sul é localizado às margens da PR-445. É uma via importante de escoamento de insumo e produção."
O chefe de gabinete do prefeito, Márcio Stamm, acrescentou que esta é uma chance de se antecipar ao processo de integração com a duplicação do trecho entre Ponta Grossa e Apucarana. "Até 2020, o trecho Ponta Grossa - Apucarana vai estar duplicado. Se não puxarmos a iniciativa, vamos ficar isolados. Precisamos antecipar o processo, não só ficar esperando as coisas virem."

"Situação política"


O deputado estadual Tercílio Turini (PPS/PR), que estava presente na coletiva, tomou conhecimento dos projetos do prefeito e se mostrou favorável à iniciativa. "Cria uma situação política interessante. O governo fala que não tem dinheiro para fazer (a duplicação) com recurso próprio, não estamos muito interessados em PPP, e através da provocação do prefeito, o governo vai ter que dar uma decisão, ou se vai fazer ou se vai delegar ao município de Londrina." (M.F.C.)

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