Inovação, economia e conforto na estrada
PUBLICAÇÃO
quarta-feira, 30 de novembro de 2016
Lais Taine<br>Reportagem Local 

A Hyundai apresentou três grandes novidades no Salão do Automóvel de São Paulo 2016. O New Tucson, utilitário esportivo, começa a ser produzido no Brasil paralelamente aos modelos Tucson e iX35. O New Elantra 2017 ganha geração mais moderna. E o iX35 Flex 2017 recebe mais tecnologia e eficiência energética, além de pequenas alterações que puderam ser observadas pela reportagem.
O SUV foi apresentado em três versões: GBDJ, de entrada, GL, intermediária, e GLS, topo da linha. Todas possuem motor Flex 2.0, 16V e câmbio automático de seis velocidades. O veículo atinge os 157 cv e 19,2 kgfm de torque à gasolina e 167 cv e 20,6 kgfm no etanol. Os valores variam entre R$ 99.990 e R$ 134.990.
A FOLHA testou a versão intermediária em percurso curto, entre rodovia e ambiente urbano. A suspensão absorve bem o desnível do piso. De acordo com Anderson Bigadeiro dos Santos, gerente comercial da Caoa Londrina, os amortecedores e câmbio foram recalibrados. Com isso, o impacto ficou ainda menos perceptível dentro do carro.
O nível de ruído interno impressiona. A acústica deixa a cabine silenciosa até mesmo quando se força o motor. A direção elétrica deixa o condutor confortável em manobras, assim como o ajuste elétrico do banco do motorista com a adequação da lombar e o ajuste do volante, que garantem dirigibilidade. A visibilidade também é reforçada com o painel desenhado para que sejam diminuídos os efeitos de ponto cego.
Em relação à tecnologia, o veículo dispõe de central de multimídia de 7 polegadas com GPS, CD, DVD, MP3 e Bluetooth, comandos de áudio no volante, piloto automático, tomadas 12 V, câmera de ré e sensor traseiro. O computador de bordo possui tela LCD hodômetro. Mas apenas três funções. Ele poderia ser mais intuitivo e ter mais opções. Também fez falta os paddle shifters, conhecido como borboletas, que permitem a troca de marcha no volante.
O grande destaque do modelo é o sistema Start/Stop ou Idle Stop&Go. O equipamento permite ligar o veículo apenas com a presença da chave, tocando o botão de partida. Também interrompe o funcionamento do propulsor quando o veículo está funcionando em velocidade inferior a 5 km/h. O motor é reativado quando o motorista retira o pé do pedal de freio. O sistema é opcional e pode ser desativado ao acionar botão no painel de instrumentos.
Outra novidade é o sistema TMPS (Tire Pressure Monitoring System), para o monitoramento da pressão nos pneus. A junção das duas novas tecnologias leva à economia de consumo de combustível, além de significativa redução nos níveis de emissão de CO2 sem que a performance do veículo seja alterada, elevando o índice de eficiência energética.
Com essas novidades, o veículo ficou mais moderno e oferece um conjunto de tecnologia diferenciado para o segmento. "É um veículo para quem busca um design inovador, com pacote tecnológico avançado de multimídia e segurança", afirma Santos.
VENDAS
O iX35 tem alcançado bom índice no ranking de emplacamentos divulgado pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). No acumulado até outubro de 2016, foram 9.170 emplacamentos, alcançando a sexta posição do segmento, perdendo para o irmão Hyundai Tucson na posição logo acima.
As novidades podem elevar o número de emplacamentos. Segundo Santos, é esperada a venda de 450 unidades/ano por loja. A montadora aposta na força da marca, na qualidade do pós-venda e da satisfação do cliente ao entregar cinco anos de garantia e planos de manutenção fixo e programado de baixo custo. "O iX35 é opção para quem busca por um carro que atenda com segurança, qualidade e que tenha bom custo-benefício. Você paga o justo", defende o gerente.
O iX35 tem como concorrentes o Kia Sportage, Honda C-RV e Toyota RAV4. Mesmo com alterações discretas, a configuração 2017 traz novo respiro ao SUV. Conforto, inovação e eficiência energética marcam a nova cara do Hyundai iX35.


