Mais da metade do que o brasileiro paga de gasolina é embolsado pelo governo. Segundo levantamento do Instituto Brasileiro de Planejamento Tributário (IBPT), 57% do valor cobrado do consumidor na bomba é tributo. Segundo o presidente do IBPT, Gilberto Luiz do Amaral, os combustíveis sempre tiveram uma carga tributária elevada, mas a partir da desregulamentação em 1996, passou a sacrificar mais a renda do consumidor.
Dados do instituto mostram que entre 1995 e 2003 houve um acréscimo de 31,97% nos impostos e contribuições, saltando de 40,09% para 52,91%. ''O grande vilão do preço dos combustíveis é o governo'', conclui Amaral. Hoje, uma família de classe média em São Paulo compromete entre 4% e 5% da renda só com combustível. Pode parecer pouco, diz Amaral. ''Mas se levarmos em consideração o número de itens que incluem o orçamento familiar, cerca de 59, vamos descobrir que o gasto é significativo.'' Isso, no entanto, depende do uso do carro. Uma pessoa com salário líquido de R$ 2,4 mil, que percorre 60 quilômetros por dia, pode comprometer mais de 10% da sua renda no final do mês.
A analista de sistemas Márcia Rodrigues da Silva sempre soube que a carga tributária da gasolina era alta, só não imaginava que fosse tanto. Para ela, se tributo alto resolvesse algum problema, o País deveria ser o melhor dos mundos. ''São Paulo, então, seria a melhor cidade do Brasil'', afirma ela, referindo-se à nova taxa do lixo criada pela prefeitura de São Paulo. Márcia afirma que diante de uma carga tributária tão elevada, a população deveria ter, pelo menos, serviços públicos de qualidade. ''Pagamos impostos e não temos nada em troca''. (AE).

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